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再說說檔位越多越省油這個說法,前面說過,多檔位的設計主要是為了提高變速箱的傳動效率,減少碳排放,因此相對多檔位的車確實更省油一些。不過,檔位越多那么換擋就會越頻繁,而切換檔位時的空擋時間也就越長久。假設普通AT變速箱的換擋時間為0.2秒左右,那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次,因此空擋油耗也不小。當然,這些也都是理論上的猜測,寶馬曾經(jīng)做過測試,8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題,8AT、9AT變速箱的價格,可比6AT變速箱貴出一大截!性價比如何,大家自己就能算清楚。
自動變速箱保養(yǎng)除了要定期更換變速箱油外,清洗自動變速箱也是不可或缺的。自動變速箱內部的雜質,除了元件磨損外,有時候變速油變質比如說形成油膏等,都容易附著在元件上。單單更換變速箱油有時候并無法保證波箱內部環(huán)境干凈,因此在自動變速箱維修工作時,零件的清洗非常重要。有的變速箱經(jīng)常出現(xiàn)故障,更換新的液壓閥體也無法治根,這主要是因為雜質已經(jīng)進入了自動變速箱的液壓循環(huán)系統(tǒng)中,就像得了潛伏性1病毒,沒有明確病源,卻故障不斷。像這種情況就必須徹底清潔整個液壓系統(tǒng)回路,才能根1治故障。
手動模式下的超車技巧——
自動擋的加速性能沒有手動擋來的痛快,特別是在超車的時候。自動擋不會因為猛加油門就迅速提速車速,仍然是逐漸加擋。而A/MT則完全不同,加速超車時,切入手動模式,這時不需要剎車,直接把擋切入手動模式即可,猛踩油門車速就會迅速提升,響應的速度不必手動擋差。既然車主選擇了手自一體變速箱,就要充分利用其性能,該享受自動擋帶來的舒適時就用自動,該體驗手動擋帶來的樂趣時就用自動??蓜e花了手自一體變速箱的錢,卻沒用出它的價值!