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作為汽車三大件的發(fā)動機、變速箱和底盤是人們購車為關心的參數,而在這三個參數中,人們往往對發(fā)動機動力的關注要多于變速箱和底盤,其實一部車動力性能好壞反映到駕駛體驗中,變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要,好的動力匹配傳輸才是更好的,今天就跟大家聊聊關于變速器的選擇。 MT手動變速器,是目前普及率1高的變速器。其工作原理是,用手撥動變速桿來改變傳動比,達到變速的目的,其操作要配合離合器才能進行換擋操作。
DCT(雙離合變速器) DCT雙離合變速器,也是基于MT研發(fā)的,國內早引入的是大眾車型,也是時下為流行的變速器。其工作原理是,通過兩組離合器交錯進行動力傳遞,當在一擋行駛時,二擋的齒輪會自動結合好,隨時準備開始工作,換擋。 優(yōu)點:換擋快、、加速性能好、省油; 缺點:低速行駛平順性稍差,會有一定的頓挫和抖動,后期維護成本較高; 購買建議:需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區(qū)或者經常跑高速的人群,雙離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現。 在同等動力情況下,變速箱的選擇直接與燃油經濟性和動力平順性相關,根據不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。
自動檔變速箱不能升檔
自動檔變速箱不升檔緩慢故障的排除
(1) 故障現象
(1) 汽車行駛中,升檔車速較高,發(fā)動機轉速也偏高;升檔前必須松開加速踏板才能使自動變速器升入高1檔。
(1) (2)故障原因
(1) 節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當;調速器存在故障;輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調整不當;真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強制降檔開關短路;傳感器故障。