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慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機(jī)會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機(jī)會根據(jù)中國氣候環(huán)境、運(yùn)營工況、油品質(zhì)量及用車特點(diǎn)等進(jìn)行專門調(diào)整，所以說有些設(shè)計可能并不與日本市場完全一致。例如機(jī)體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時不會在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點(diǎn)神似某款自主品牌卡車。

M600采用的F031前橋和R055后橋,后橋速比為5

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動系統(tǒng)采用氣壓制動，駐車制動為斷氣剎，標(biāo)配ABS制動系統(tǒng)，可選配盤式制動，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動力；同樣使用了先進(jìn)的設(shè)備和工藝，在提高承載能力的同時更加輕量化。不僅如此，M600輕卡的平順性也非常不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)校，完全能夠適應(yīng)各種路況。

慶鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)

對于慶鈴FVR來說，本身定位載貨車，并且因?yàn)槎ㄎ?、定價等的問題，不少是集團(tuán)采購的。順豐快遞有一些車就是慶鈴FVR，我們也知道順豐快遞就是以效率著稱的，從這也可看出其實(shí)力。

對于合資卡車來說，這些年確實(shí)是不如意，但我們不能否認(rèn)一些合資卡車的競爭力。如全新的慶鈴五十鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)，國六 眾多的改變，若喜歡日系車的卡友，確實(shí)是值得關(guān)注。