東風(fēng)天龍旗艦專(zhuān)賣(mài)店優(yōu)選企業(yè)「多圖」

500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn)大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn) 大單橋載貨

長(zhǎng)途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點(diǎn)城市，就開(kāi)始要往更下一級(jí)的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運(yùn)，這時(shí)候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車(chē)隊(duì)就需要能夠勝任這種要求的車(chē)型，半掛車(chē)成本高運(yùn)力過(guò)剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢(qián)，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價(jià)比，天錦VR也是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然了，還有一款車(chē)也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車(chē)股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車(chē)廂。

這個(gè)商用車(chē)行業(yè)炙手可熱的話題，自2019年7月在部分重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)始實(shí)施后，各重卡企業(yè)的國(guó)六布局步伐明顯加快。2020年，國(guó)六重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，很可能將成為檢驗(yàn)車(chē)企技術(shù)實(shí)力的試金石；誰(shuí)能勇往直前，誰(shuí)又步履維艱，市場(chǎng)終會(huì)給出答案。

盡管在重卡市場(chǎng)，國(guó)六排放還未真正在全國(guó)大面積實(shí)行，但作為者，主流重卡車(chē)企們都在身體力行，提前做準(zhǔn)備。近日，在一場(chǎng)與東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理金謀志的對(duì)話中，小編看到了東風(fēng)商用車(chē)對(duì)待國(guó)六排放升級(jí)上的用心和決心。