歐式懸掛起重機好不好來電咨詢

智能起重機的應用

源管理及搬運 目前國內的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場操作機械方式。在高污染、強輻射、有害氣體等操作人員不宜長時間進入的場所，若將智能起重機用于該領域，實現(xiàn)源管理和搬運的遠程操作，無疑能極大提高源管理和搬運的安全性，同時在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢。當外力加大到使兩連接件剛好分開時預緊力減小為零，橋式起重機螺栓所受的拉力將大于原來靜連接時施加的預緊力。 港口碼頭及鐵路貨運的自動化搬運 集裝箱裝卸設備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機在港口貨運方面的業(yè)務

    源管理及搬運

   目前國內的源管理特別是核廢料處理上，基本上還是采取人工現(xiàn)場操作機械方式。歐式起重機在生產設計方面歐式起重機微型電在生產設計方面均達到了國際標準，保證了使用的安全性，電機散熱片采用鑄鐵結構提高了使用壽命。在高污染、強輻射、有害氣體等操作人員不宜長時間進入的場所，若將智能起重機用于該領域，實現(xiàn)源管理和搬運的遠程操作，無疑能極大提高源管理和搬運的安全性，同時在提率和節(jié)約成本方面也具有較大的優(yōu)勢。

   港口碼頭及鐵路貨運的自動化搬運

   集裝箱裝卸設備主要包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機在港口貨運方面的業(yè)務將集中在對輪胎吊的自動糾偏改造和軌道吊的智能化改造、生產、安裝方面。

電動單梁與電動雙梁起重機的區(qū)別所在

    電動單梁起重機只有一根梁，電動葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上；電動雙梁起重機有平行的兩根梁，電動葫蘆被安裝在小車上，小車擺在正上方的軌道上。 電動單梁起重機是由電動葫蘆、金屬結構、大車運行機構、電氣裝置構成，是一種輕小起重設備 ，有電動和手動的區(qū)分，重物掛在其上，操作簡單，應用較多。起重機通常都用行星齒輪作為旋轉驅動元件，也就是在起重機的固定部分裝設一個大齒圈，當電動機經減速傳動裝置驅動行星齒轉動時，與大齒圈嚙合的行星齒輪就繞大齒圈作行星運動，從而實行起重機旋轉部分相對不旋轉部分的運動關于極限力矩聯(lián)軸節(jié)。 雙梁起重機通常指雙梁橋式起重機，雙梁起重機通常由機器、電氣和金屬結構三大部分構成。橋式起重機形狀象一個兩頭支承在平行的兩

　　電動單梁起重機只有一根梁，電動葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上；電動雙梁有平行的兩根梁，電動葫蘆被安裝在小車上，小車擺在正上方的軌道上。 電動單梁是由電動葫蘆、金屬結構、大車運行機構、電氣裝置構成，是一種輕小起重設備，有電動和手動的區(qū)分，重物掛在其上，操作簡單，應用較多。起重機的試運轉分以下幾個步驟：起重機的空載試車：空載試車按下列程序和要求進行：（1）用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸）旋轉一周時不能有卡住現(xiàn)象。

  　雙梁通常指雙梁橋式起重機，雙梁起重機通常由機器、電氣和金屬結構三大部分構成。橋式起重機形狀象一個兩頭支承在平行的兩條排擠軌道上平移運行的單跨平板橋。新的起重機都會一定的磨合期一般來說，新買的起重機都會有磨合期的，經常會出現(xiàn)一些故障，影響了正常運行。雙梁起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場合均得到普遍的運用。

門式起重機的選用及預防措施

半門式門式起重機的選用及預防措施

一、門式起重機的選用

符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規(guī)定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

1、潤滑

起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機電產品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經常檢查油面高度，及時補充。

2、鋼絲繩

應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩。

3、吊具

吊具必須定期檢查。

4、滑輪組

主要檢查半門式門式起重機繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

5、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。

當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應重新車光。

6、制動器

每班應檢查一次。

制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等。

7、減速機漏油的原因及預防措施

半門式門式起重機常見的減速機漏油原因有兩點：

a、由于生產廠家的設計不合理：在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成減速機內外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。