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   生產(chǎn)鍛件時，除了必須保證所要求的形狀和尺寸外，還必須滿足零件在使用過程中所提出的性能要求，其中主要包括：強度指標、塑性指標、沖擊韌性、疲勞韌性和 抗應(yīng)力腐蝕性能要求，對高溫工作的零件，還有高溫瞬時拉伸性能、持久性能、抗蠕變性能和熱疲勞性能等，下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。含鋁量過多，壓力加工時在形成纖維組織的條件下易形成木紋狀斷口、撕痕狀斷口等。

鍛件的性能又取決于其組織和結(jié)構(gòu)（以下簡稱為組 織）。不同材料，或同一材料的不同狀態(tài)的鍛件，其性能不同，歸根到底都是由其組織決定的。減小踏面錐度有助于抑制蛇行運動，但輪緣磨耗顯著加劇，旋輪周期和車輪使用壽命大為縮短。金屬的組織與材料的化學(xué)成分、冶煉方法、壓力加工過程和工藝等因 素有關(guān)。其中，壓力加工過程對鍛件的組織有重要的影響，尤其對那些在加熱和冷卻過程中沒有同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變的材料，如：奧氏體和鐵素體耐熱不銹鋼、高溫合金、 鋁合金和鎂合金等，主要依靠在壓力加工過程中，正確控制熱力學(xué)工藝參數(shù)來改善鍛件的組織和提高其性能。  采用壓力加工方法，還可以改善零件的表面狀態(tài)和建立表面預(yù)壓應(yīng)力，提高零件的使用性能。

鍛件廠在切削加工不銹鋼鍛件時切削液和冷卻方式的選擇很至關(guān)重要，由于不銹鋼鍛件的切削加工性較差，對切削液的冷卻、潤滑、滲透及清洗性能有更高的要求，鍛件廠常用的切削液有哪些呢，下面就由寶華鍛造來帶大家了解一下吧。

1、硫化油 ：是以硫為極壓添加劑的切削油。切削過程中能在不銹鋼鍛件表面形成高熔點硫化物，而且在高溫下不易破壞， 具有良好的潤滑作用，并對不銹鋼鍛件有一定的冷卻效果，適用于一般車削、鉆 孔、鉸孔及攻絲 。鑄態(tài)下的柱狀組織、粗晶粒組織、晶界上存在偏析、或有共結(jié)晶組織都會使鍛件的可鍛性變差。硫化豆油適用于鉆、擴、鉸孔等工序。直接硫化油的配方是：礦物油 98％，硫 2％。間接硫化油的配方是：礦物油78％～80％，植物油或豬油18％- 20％，硫1．7％。

2、機油、錠子油等礦物油：其潤滑性能較好，但冷卻和滲透性較差，適用于鍛件的外圓精車。

3、植物油：如菜油、豆油等，其潤滑性能較好，適用于車螺紋及鉸孔、攻絲等加工工序。

4、乳化液：具有較好的冷卻和清洗性能。也是鍛件廠常用的一種，在加工不銹鋼鍛件時有一定的潤滑作用，可用于不銹鋼鍛件的粗車加工。

    齒輪鍛件在鍛件廠生產(chǎn)中，都需要進行熱處理，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點是抗1疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執(zhí)彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi)，要求高時，應(yīng)在零件圖樣上另行規(guī)定其允許的公差值。齒輪鍛件經(jīng)滲碳淬火后，輪齒變形較大，應(yīng)進行磨齒。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)也逐步發(fā)展起來，鍛件是在工業(yè)中不可缺少的一種部件。那么當生產(chǎn)鍛件過程中設(shè)備出現(xiàn)了缺陷我們該如何處理呢？下面寶華鍛造講一講。

鍛件的缺陷包括表面缺陷和內(nèi)部缺陷。有的鍛件缺陷會影響后續(xù)工序的加工質(zhì)量，有的則嚴重影響鍛件的性能，降低所制成品件的使用壽命，甚至危及安全。因此，為提高鍛件質(zhì)量，避免鍛件缺陷的產(chǎn)生，應(yīng)采取相應(yīng)的工藝。

使組織得到形變強化或形變——相變強化等。由于上述組織的改善，使鍛件的塑性、沖擊韌度、疲勞強度及持久性能等也隨之得到了提高，然后通過零件的熱處理就能得到零件所要求的硬度、強度和塑性等良好的綜合性能。根據(jù)有關(guān)資料表明，其形成總是在鍛件內(nèi)部，含有白點的區(qū)域離鍛件表面總有相當一段距離，約5O毫米的部位。但是，如果原材料的質(zhì)量不良或所采用的鍛造工藝不合理，則可能產(chǎn)生鍛件缺陷，包括表面缺陷、內(nèi)部缺陷或性能不合格。