河北皮帶輸送流水線價(jià)格量大從優(yōu) 君鵬氣動機(jī)電

   皮帶流水線多滾筒驅(qū)動適用于長距離，大運(yùn)量輸送。可在機(jī)頭、機(jī)尾、中間等適宜部位安裝傳動滾筒。此法使膠帶da張力降低較多?？捎闷胀z帶代替強(qiáng)力膠帶及鋼絲繩皮帶流水線。

   皮帶流水線中間膠帶摩擦傳動及雙層摩擦傳動  可統(tǒng)稱為摩擦傳動。前者在雙滾筒或頭部多滾筒之后，另裝短皮帶機(jī)承托長皮帶機(jī)的負(fù)荷，此法使膠帶da張力降低多，設(shè)備投資xiao。特別適用于長距離、大運(yùn)量皮帶流水線采用。

    皮帶流水線又名皮帶輸送機(jī)、承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大導(dǎo)致輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶側(cè)向沖擊越大，使皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。輸送帶向前運(yùn)行時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力，該牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動的力和一個(gè)橫向分力，該橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定，托輥無法軸向竄動，它必然會對輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使得輸送帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了跑偏。調(diào)整的方法如下：

　　1.制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組相應(yīng)側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移；

　　2.安裝調(diào)心托輥組（有中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等多種類型），其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同，即采用阻擋或托輥在水平方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心來調(diào)整皮帶跑偏。最后，在皮帶線運(yùn)行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運(yùn)行的情況下才能進(jìn)行，否則可能損壞變頻器。一般皮帶輸送機(jī)總長度較短時(shí)或雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法，而皮帶式輸送機(jī)使用調(diào)心托輥組會影響輸送帶的使用壽命。

皮帶流水線輸送帶在尾部跑偏怎么辦？

    可以調(diào)整換向滾筒，調(diào)整方向見輸送帶松緊也調(diào)整換向輥筒和拉緊裝置。

    調(diào)整上下托輥，當(dāng)調(diào)節(jié)一組仍不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥，但每組托輥軸線的角度不宜過大。

    上述矯正應(yīng)在空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，并使傳送帶至托輥邊緣留有0.05B（B為寬度）余量為佳。

    若上述轎正不足以消除跑偏則應(yīng)檢查：

    1.輸送帶夾頭是否平整。

    2.機(jī)架是否傾斜。

    3.給料方向是否合適。

    4.導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力是否均勻。

    調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力，是輸送機(jī)在滿載啟動及運(yùn)行過程中輸送帶與驅(qū)動滾筒之間不產(chǎn)生打滑。并且是輸送帶在托輥件下垂小于托輥間距2.5%調(diào)整導(dǎo)料槽及各清掃器的橡膠板位置，使輸送帶之間不產(chǎn)生過大的摩擦力。

輸送帶跑偏了怎么辦?

輸送帶生產(chǎn)線實(shí)際中常用的強(qiáng)力輸送帶調(diào)偏裝置解決方案有以下類型：

   側(cè)托輥前傾

  此種調(diào)偏托輥的兩邊托輥，沿輸送帶輸送機(jī)線路，同時(shí)向輸送帶運(yùn)行方向傾斜一個(gè)角度.

其特點(diǎn)是：可以省略調(diào)心托輥中的兩側(cè)立輥，，結(jié)構(gòu)更加簡單。但是由于輸送帶的軸向糾偏力是兩側(cè)力的差值，數(shù)值較小。當(dāng)將所有上托輥均前傾，則定心可靠，但附加阻力增大，對輸送帶的磨損較嚴(yán)重，當(dāng)間隔幾組不前傾的托輥放置一組或幾組前傾的托輥，阻力減少，但是糾偏可靠性下降。  但這種方偏能力較差，不能用于雙向可逆輸送物料輸送機(jī)，還可能引起較大的輸送機(jī)運(yùn)行阻力。在控制上，由中央控制室集中流程控制和監(jiān)視，并根據(jù)裝卸工藝流程的組合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動運(yùn)轉(zhuǎn)、順序延停機(jī)和故障緊急停機(jī)。