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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 14:36  
干灰散裝機(jī)由引風(fēng)機(jī)、氣動(dòng)閥、散裝頭升降裝置、料位開(kāi)關(guān)、自動(dòng)控制柜組成,根據(jù)安裝卸料方式的不同分為庫(kù)底散裝機(jī)和庫(kù)側(cè)散裝機(jī),是散裝水泥裝車的設(shè)備,它將水泥庫(kù)和散裝運(yùn)輸工具相連接,通過(guò)控制裝置聯(lián)鎖動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動(dòng)化或半自動(dòng)化卸料,該設(shè)備適用于電力、建材、化工等行業(yè),在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或灰?guī)煜卵b車、裝船,是散裝物料裝車的理想設(shè)備。水泥庫(kù)底散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行,罐車裝滿后自動(dòng)停止裝料,可以實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化、粉塵污染少、裝車。


干灰散裝機(jī)適用范圍

  干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工、糧食等行業(yè)可把粉狀物質(zhì)裝入車船中,可與庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,提高裝車效率。

  干灰散裝機(jī)機(jī)用于把干灰 、水泥、粉煤灰從庫(kù)底裝卸到汽車散裝機(jī)上,干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車、裝船。是與卸料器、輸送斜槽、振動(dòng)料斗等給料設(shè)備配套的全自動(dòng)散料裝車、裝船設(shè)備。



干灰散裝機(jī)主要由內(nèi)外伸縮套節(jié)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引風(fēng)機(jī)、壓力式料位計(jì)及底座組成一個(gè)完整的產(chǎn)裝車系統(tǒng)。運(yùn)載汽車就位后,采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu),使散裝頭下降,當(dāng)散裝頭與汽車入灰口上部密合后,再開(kāi)啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu);自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機(jī),再開(kāi)啟上部給料器,開(kāi)始 向車內(nèi)落料,當(dāng)料罐裝滿時(shí),料位計(jì)感應(yīng),發(fā)出信號(hào),相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器,一段時(shí)間(一般4~6秒),自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī),后自動(dòng) 提升散裝頭,完成一次卸料過(guò)程。給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執(zhí)行,后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉,要打亂以上順序,必須解除聯(lián)鎖。


水泥散裝機(jī)的使用有多種功能性,使用水泥散裝機(jī)具有自動(dòng)控制性強(qiáng),工藝適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)構(gòu)比較的簡(jiǎn)單,造價(jià)也比較的低廉等特點(diǎn),現(xiàn)在小編要為大家介紹的就是水泥散裝機(jī)的基本配置及工作原理是什么。

  中國(guó)是水泥生產(chǎn)大國(guó),但就散裝水泥來(lái)說(shuō),發(fā)展還相對(duì)落后。傳統(tǒng)的散裝設(shè)備普遍存在以下問(wèn)題:粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象嚴(yán)重;無(wú)料滿控制裝置以及自動(dòng)化程度低。通過(guò)努力,研制出新一代水泥散裝機(jī),徹底的解決了以上三大問(wèn)題,技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,運(yùn)行穩(wěn)定,在市場(chǎng)上備受歡迎。


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