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高分子聚乙烯卡車(chē)襯板的特點(diǎn):
1、不粘料,加快下料速度??ㄜ?chē)襯板的吸水率特別低,貨料即使?jié)穸却?,也不?huì)粘在上面。
2、耐磨損:卡車(chē)襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕:卡車(chē)襯板是超高分子有機(jī)材料,對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。
4、抗沖擊:卡車(chē)襯板的分子量大,化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng),不會(huì)斷裂。
5、耐低溫:就算是在特別惡劣的環(huán)境下,卡車(chē)襯板性能依舊不衰減,不會(huì)像鋼板一樣,在零下二三十度就發(fā)脆??ㄜ?chē)襯板不粘土效果好,就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉,只要翻斗車(chē)輕輕一到就會(huì)很干凈
UHMWPE可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機(jī)械、運(yùn)輸、煤礦、化工等部門(mén) 。如紡織工業(yè)上技梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結(jié) 、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動(dòng)后果等耐沖擊磨損零件。造紙工業(yè)上做箱蓋板、刮水板、壓密部件、接頭、傳動(dòng)機(jī)械的密封軸桿、偏導(dǎo)輪、過(guò)濾器等;運(yùn)輸工業(yè)上做粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里。UHMWPE可以做高模量纖維、飛機(jī)座椅、海運(yùn)、漁業(yè)用繩索等。 應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近,耐磨性超過(guò)碳鋼,做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門(mén)、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等、繩索等。 超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)異的性能,然而如此優(yōu)異的工程塑料卻很少有人知道它的存在,這主要是由于以前對(duì)超高分子量聚乙烯的熔體特性研究不足,加工方法基本上還停留在落后的壓制一燒結(jié)工藝上。UHMWPE在紡織工業(yè)上的使用歷史長(zhǎng)??棽紮C(jī)上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤(rùn)滑性和消音性,使紡織機(jī)械成了超高分子量聚乙烯早應(yīng)用的領(lǐng)域。從20世紀(jì)50年代超高分子量聚乙烯部件生產(chǎn)出來(lái)之后,相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問(wèn)世。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機(jī)的皮結(jié)上得到充分顯示:皮結(jié)的作用就是停止和敲擊梭子,使它左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)穿過(guò)織布機(jī)。梭子通常是3-5 kg重的鋼制品沖擊次數(shù)可達(dá)200次/rain。 在使用超高分子量聚乙烯之前,能接受如此沖擊力的只有水牛皮結(jié),它可經(jīng)受100萬(wàn)次沖擊。而在相同條件下,采用超高分子量聚乙烯皮結(jié)可以接受500萬(wàn)~1 500萬(wàn)次沖擊 。超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一種線型結(jié)構(gòu)的具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。目前,國(guó)外在每臺(tái)紡織機(jī)上應(yīng)用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。如投梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結(jié)器、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動(dòng)后梁等耐沖擊磨損零件。
車(chē)廂增滑板主要特性及其應(yīng)用
車(chē)用滑板熔點(diǎn)約為130℃,相對(duì)密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好,還具有較高的剛性和韌性,機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能,耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對(duì)于分子較大的材料,建議熔化溫度范圍在200~250C之間。車(chē)用滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。某些種類(lèi)的化學(xué)品會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕,該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性,可用于包裝用途。HDPE具有很好的電性能,特別是絕緣介電強(qiáng)度高,使其很適用于電線電纜。在性能上達(dá)到平衡。從20世紀(jì)50年代超高分子量聚乙烯部件生產(chǎn)出來(lái)之后,相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問(wèn)世。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。電氣絕緣性好。