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叉車為何大多使用柴油機，1、柴油機壓縮比較高，熱，燃油消耗率相比石油機低很多（大概在30%），在燃油經(jīng)濟性方面具有很大優(yōu)勢。2、柴油燃點低，比較安全，不易引起火災。3、柴油機不需要汽化器和點火裝置，而這兩部分容易產生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機結構簡單，維修簡便。4、柴油機排出氣體對環(huán)境污染比石油機小，尤其有害氣體成分較少，對人體損害小。5、柴油機由于工作時氣缸內工作壓力高，故外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車在整車重量方面的要求。

叉車為何大多使用柴油機，1、柴油機制使用過程中不消耗電力，對電瓶的損耗較小。2、對比柴油機和石油機的特征曲線可知，石油機當功率達到很大時，再提高轉速，功率反而會有所降低。而柴油機的公路是隨轉速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機這重負荷情況下，具有更好的加速性能。3、因為叉車屬于短途、低速、重負載、高低速度變化大的搬運車輛，而柴油機所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點，更符合叉車的使用工況。

如何將叉車發(fā)動機解體？1、拆下油泵、輸油管、氣門挺柱、分電器連接軸，抽出凸輪軸2、拆下曲軸。檢查軸承蓋上挺有無記號，如無記號應按順序做上記號。拆下固定螺栓，抬下曲軸。再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。3、旋出飛輪固定螺栓，從曲軸的凸緣上卸下飛輪。4、拆下曲軸后端油封及飛輪殼。5、分解油塞連桿組。①從活塞上拆下活塞環(huán)。②拆下活塞銷，并按活塞頂部記號順序放好。先放掉機油再由上往下分解氣門蓋子，搖臂。大泵，缸蓋，時規(guī)齒輪飛輪，飛輪殼再打開油底，卸掉機油泵，先卸小瓦并做好記號捅活塞，然后卸大瓦做記號。曲軸，卸掉偏心軸，捅出缸套，基本就算分解完了。

叉車維修齒輪泵技巧分為以下幾點：1、齒輪兩側端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴重時，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。2、內孔一般磨損較小，若磨損嚴重時，可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。