杭州21寸輪轂造價(jià)在線咨詢 速鯊汽車配件

無錫速鯊告訴你輪轂越大越好

有人認(rèn)為，改裝大尺寸輪轂就叫升級(jí)，也有人認(rèn)為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個(gè)平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級(jí)，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩(wěn)定的抓地力的同時(shí)，強(qiáng)大的摩擦力會(huì)讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他參數(shù)不做調(diào)整的情況下，對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向也是有很大的影響，每一臺(tái)車的輪轂尺寸都有一個(gè)極限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的犧牲。輪轂和輪胎如何匹配很多消費(fèi)者在更換輪轂時(shí)并沒有計(jì)算輪胎的價(jià)格，有的消費(fèi)者認(rèn)為輪胎尺寸越大價(jià)格越高，其實(shí)如果選擇國(guó)內(nèi)常見的輪胎尺寸，也能省下一筆不小的開銷。不僅如此，從性價(jià)比角度著想，同樣式銅材質(zhì)的輪轂，尺寸越大價(jià)格越大，而對(duì)應(yīng)的輪胎的尺寸也需要相應(yīng)提升，價(jià)格也會(huì)隨之水漲船高。

汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國(guó)汽車零部件工業(yè)的成長(zhǎng)，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。據(jù)《2013-2017年中國(guó)汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示2010年以來，以拉動(dòng)內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，為汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保證。從2010年汽車市場(chǎng)走勢(shì)看，宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)汽車市場(chǎng)的影響貫穿了全年，全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持世界di一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)地位。2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年中國(guó)汽車產(chǎn)量有望突破2000萬輛，2015年達(dá)到2500萬輛。從長(zhǎng)期來看，中國(guó)GDP的快速增長(zhǎng)為汽車行業(yè)提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多)，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。今后幾年中國(guó)汽車銷量有望持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為汽車輪轂行業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)遇。