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發(fā)布時(shí)間:2021-07-06 12:56  






“飛車”屬于空轉(zhuǎn),在負(fù)荷下工作不會(huì)發(fā)生,都是在剛起動(dòng)或工作中負(fù)荷突然往消失或減輕的情況下,才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障,使供油失去控制或油底殼機(jī)油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預(yù)兆,如不立即接采取緊急措施,然后會(huì)致使搗缸、斷軸等重大事故。處置措施主要是通過斷油或斷氣達(dá)到熄火目的??梢圆扇〉木o急措施有:一是關(guān)油門遏制供油,并踏下制動(dòng)器;二是梗塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機(jī)行走中可用重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。


看噴油、查卡滯噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng),工作時(shí)可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。(6)看點(diǎn)火、查早晚看點(diǎn)火是指檢查噴油是否正時(shí),即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過遲(提前角過?。瑒t柴油機(jī)啟動(dòng)困難,燃燒不完全,排氣冒煙,機(jī)溫過高,功率不足;供油太早(提前角過大),則柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲,易損壞零件,啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),同時(shí)也會(huì)影。向發(fā)動(dòng)機(jī)功率。


一、常規(guī)方法

用螺釘旋具或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺釘數(shù)圈,用手連續(xù)壓手動(dòng)油泵直至排出柴油,且通暢無氣泡,發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘,將手動(dòng)油泵壓回原位,

二、非常規(guī)方法(緊急情況)

1)若身邊沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m螺釘旋具或扳手,可先擰開手動(dòng)油泵,然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭,然后反復(fù)壓手動(dòng)油泵至該接頭中排出通暢無氣泡的油流,然后一邊壓手動(dòng)油泵一邊緊固該接頭,后將手動(dòng)油泵壓回原位即可。

2)身邊無松開管路接頭的扳手時(shí),可以通過反復(fù)按壓手動(dòng)油泵,至輸油泵到噴油泵段間的低壓油路油壓足夠高時(shí),燃油從溢流閥中流人燃油回流管路中,油路中的氣體就會(huì)從溢流中排出。

3)若需要排出油路中的空氣時(shí),可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭,然后起動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵,漏點(diǎn)就會(huì)噴出無氣泡的燃油,這時(shí)擰緊松開的上述漏點(diǎn)排盡空氣就可以了。





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