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液壓升降平臺造價成本低,載重量可根據(jù)客戶需求定做,貨物只需要運(yùn)輸?shù)?-6層左右,不需要太高,維護(hù)及成本相對便宜很多。一般講的是人貨同載升降為主的,采用的是一種鋼絲繩卷揚(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備,它的優(yōu)點(diǎn)是提升高度遠(yuǎn)大于液壓升降設(shè)備,但它成本高,耗電大,維護(hù)費(fèi)用大??墒?,對于升降機(jī)平臺的使用方法及維護(hù)保養(yǎng),大家又了解多少,升降機(jī)平臺在高空作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了及其重要的作用。
油箱中的工作油經(jīng)單向元件進(jìn)入手動泵前腔,后腔中的工作油因單向元件關(guān)閉,只能經(jīng)單向元件壓入油缸,手柄前推,單向元件關(guān)閉,10米升降平臺。可是,對于升降機(jī)平臺的使用方法及維護(hù)保養(yǎng),大家又了解多少,升降機(jī)平臺在高空作業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了及其重要的作用??荚嚭细癫⑷〉锰胤N作業(yè)證后持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。每臺升降機(jī)必須至少配備2名操作司機(jī),以滿足施工需要。操作司機(jī)必須身體健康。
新購的汽車有磨合期,新裝的升降平臺也需要磨合,這樣才能確保設(shè)備在后期的正常使用。但是這一點(diǎn)大家往往都很容易忽視了,所以再次提起也是為了強(qiáng)調(diào)一下,怎樣才能讓升降平臺很好的渡過這開始的磨合期呢?
由于升降平臺中的各個零件都是新的,它們之間還沒有相互作用,一旦設(shè)備運(yùn)行之后,摩擦產(chǎn)生的損耗表現(xiàn)就會非常明顯,所以在磨合期內(nèi)很容易就造成零部件的快速磨損。這種情況下,一定要注意升降機(jī)的載荷,如果超過范圍的話很容易損壞零件。
而且,新裝配零部件的配合間隙的均勻性還有待提高,所以這時候就算添加潤滑油液不容易在摩擦表面形成均勻的油膜。這也說明我們更要做好零部件摩擦面的潤滑處理,以免引發(fā)各類故障。在設(shè)備的磨合期中,對于操作人員也是有很大考驗(yàn)的,一定要在充分了解升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能之后再操作。