德陽(yáng)移動(dòng)式裝卸平臺(tái)生產(chǎn)廠家給您好的建議 山東牛斗定制廠家

移動(dòng)登車(chē)橋影響因素

  1.品牌廠家

  大廠家生產(chǎn)都是比較嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)質(zhì)量認(rèn)證規(guī)定生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都可以,而且資質(zhì)齊全.生產(chǎn)產(chǎn)品,質(zhì)量好,一般會(huì)用到10年左右,都沒(méi)問(wèn)題,如果質(zhì)量不太好的,小廠家說(shuō)不定1-2年內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題.

  2.維護(hù)措施是否到位

  在使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,應(yīng)及時(shí)維護(hù)和修理,自己不能維護(hù)修理的可以聯(lián)系廠家,那登車(chē)橋的質(zhì)量就能夠穩(wěn)定,并且長(zhǎng)久.否則,長(zhǎng)時(shí)間不管理維修保養(yǎng),結(jié)果就會(huì)造成損壞甚至意外事故發(fā)生.

  3.是否有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理

  如果在廠區(qū)內(nèi)有專(zhuān)人對(duì)公司設(shè)備管理維護(hù),一旦登車(chē)橋有問(wèn)題會(huì)發(fā)現(xiàn)比較及時(shí).記住,修理不能夠拖延.

  4.材質(zhì)質(zhì)量

  產(chǎn)品材料是否偷工減料,特別對(duì)于登車(chē)橋類(lèi),靠鋼材材料制造的產(chǎn)品,產(chǎn)品的鋼材使用多少,是否偷工減料,是否安裝規(guī)定噸位制造,都是關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命.

  5.存放環(huán)境

  常年的風(fēng)吹日曬,很多企業(yè)采購(gòu)登車(chē)橋之后,都是擺放在工廠外露天處,隨說(shuō)無(wú)所謂,(很多廠家都是是這樣)但是,長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬,造成登車(chē)橋部件生銹,焊接結(jié)構(gòu)松動(dòng),不利于長(zhǎng)期的使用,在戶(hù)外將其適當(dāng)遮蓋.

登車(chē)橋操作的時(shí)候，有這些事項(xiàng)需要注意

在裝卸平臺(tái)前要先閱讀使用說(shuō)明書(shū)，并且要有的人來(lái)開(kāi)啟操作，如果沒(méi)有知識(shí)的人是不能夠隨意操作的，并且裝卸平臺(tái)在使用的時(shí)候，一定要放在水平的地上，不能夠放在凹凸不平的地面或者是有斜坡的地方，這樣是十分危險(xiǎn)的，在裝卸貨物的時(shí)候，不允許工作人員與貨物一起存在工作人員，一定要在地面上操作，否則很容易會(huì)發(fā)生事故。由于裝卸平臺(tái)使用的是交流電呀，如果不是電器人員好不要隨便拆開(kāi)電箱，以免發(fā)生觸電事故，還有裝卸貨平臺(tái)的電源線不能夠隨便托拉在地面上，避免行人或者是碾壓。應(yīng)該要將電源線架空，并且要有接地線連接，如果發(fā)生了故障，那么就一定要切斷電源之后才能檢查。

固定登車(chē)橋和移動(dòng)登車(chē)橋之間有什么區(qū)別

登車(chē)橋在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中已經(jīng)成為了不可缺少的一個(gè)部分，與其他的設(shè)備一起組成了現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的裝卸系統(tǒng)，登車(chē)橋又可以分為固定登車(chē)橋和移動(dòng)動(dòng)車(chē)橋。固定登車(chē)橋的一部分固定在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上，利用上升下降的功能來(lái)幫助叉車(chē)將貨物運(yùn)輸?shù)杰?chē)?yán)锩?，然后進(jìn)行裝卸。移動(dòng)登車(chē)橋是擺放在寬敞的地方，讓叉車(chē)能夠直接從地面開(kāi)到車(chē)廂里面進(jìn)行貨物的裝卸。

固定登車(chē)橋與移動(dòng)登車(chē)橋的關(guān)鍵配置是不一樣的，固定登車(chē)橋制造的時(shí)候，并不是很復(fù)雜，按照一定的流程來(lái)操作進(jìn)行打磨，還有拋光等等，在整塊銅材成型了之后，配上一些基本的設(shè)置，基本上就沒(méi)有什么問(wèn)題了，由于移動(dòng)登車(chē)橋要放在廣闊的地方，所以耗材要比固定登車(chē)橋多一些，移動(dòng)登車(chē)橋看起來(lái)更像是半個(gè)橋梁長(zhǎng)度也是比較長(zhǎng)的，有10幾米，自身有一個(gè)坡度，這樣才能夠讓叉車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)廂里面，同時(shí)自身配置是可以用電動(dòng)液壓器起升還可以用手動(dòng)液壓起升，一般大多數(shù)的廠家，這兩種配置都是有的。

      這兩種登車(chē)橋的擺放地點(diǎn)也不一樣，移動(dòng)登車(chē)橋是要占用一定的空間，就算是疊加在一起也只能添加兩個(gè)，如果是固定登車(chē)橋的話，可以疊加五個(gè)這樣的設(shè)備。這兩者之間運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也不一樣，由于固定登車(chē)橋可以疊加裝車(chē)價(jià)格是比較低的，而移動(dòng)登車(chē)橋，由于自身的原因運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是比較高的。