安徽小型清淤設(shè)備出租全國(guó)發(fā)貨「鼎科機(jī)械設(shè)備」

挖泥船性能好

挖泥船施工時(shí)定位與拋錨的規(guī)定：

1、采用定位樁施工的挖泥船，在駛近挖槽起點(diǎn) 20～30M時(shí)，航速應(yīng)減慢，待船停穩(wěn)后，應(yīng)先測(cè)量水深，然后放下一個(gè)定位樁，并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨，逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。

2、挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時(shí)，橫移地錨的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、鏈斗、鏟揚(yáng)式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進(jìn)挖槽時(shí)，其航速應(yīng)減慢，順流開(kāi)挖時(shí)先拋尾錨，逆流開(kāi)挖時(shí)先拋首錨，無(wú)強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí)，可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面，輔助船舶定位。

4、挖泥船拋錨時(shí)，宜先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨；收錨時(shí)，應(yīng)先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨。

5、施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。

挖泥船施工前的準(zhǔn)備工作：

       清淤船施工前，沿開(kāi)挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開(kāi)口線，以保證河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。

1.開(kāi)挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開(kāi)挖效率較高，含沙量達(dá)10%~12%，高達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí)，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開(kāi)挖時(shí)，管線暢通。(1)保證大型挖泥船的可維修性進(jìn)行挖泥船設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮一些可維修性因素，例如：內(nèi)部零件的可接近性。 

2.邊坡開(kāi)挖：設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。

青州鼎科挖泥船出租

       當(dāng)我們?cè)谑褂媒g吸式挖泥船進(jìn)行工作的時(shí)候，難免不會(huì)出現(xiàn)一些小的意外，這些小意外往往給大家?guī)?lái)很多煩惱，不僅使工作的進(jìn)度變慢，而且也耽誤了工作的效率，非常耗費(fèi)時(shí)間、人力、物力。今天就跟大家說(shuō)一些處理遇到絞吸式挖泥船設(shè)備事故的方式，讓您在使用的過(guò)程中能夠游刃有余。近年來(lái)，由于新型潤(rùn)滑脂的研制和潤(rùn)滑方法的改進(jìn)，在閉式齒輪、渦輪傳動(dòng)中，使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤(rùn)滑脂也日益增多。

       首先來(lái)跟大家說(shuō)一下什么是挖泥船設(shè)備的事故：挖泥船設(shè)備的事故指的就是由于工作人員不正當(dāng)?shù)牟僮骰蛘呷藶榈膿p壞的原因而致使挖泥船的操作精度以及使用的性能下降的一種事故。若是細(xì)分的話(huà)可以分為破壞、自然、責(zé)任這三種事故。

       針對(duì)上面說(shuō)的一些絞吸式挖泥船發(fā)生事故的狀況，下面來(lái)給大家說(shuō)一下一般的應(yīng)對(duì)方法以及處理的方式和記錄的竅門(mén)，總的來(lái)說(shuō)，還是有備無(wú)患的。具體的情況分為以下的兩種：

   1.當(dāng)發(fā)生事故之后，在廠的工作人員首先都要保持冷靜的狀況來(lái)處理，可以向有關(guān)的負(fù)責(zé)人員去報(bào)告和分析事故的原因，然后逐步排除故障的原因，分析為何發(fā)生故障的因素，后對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。

   2.上面所說(shuō)的是應(yīng)對(duì)一般的事故，如果是遇到較大的事故的話(huà)，作為操作人員首先要保護(hù)好事故的現(xiàn)場(chǎng)，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故來(lái)分析導(dǎo)致出現(xiàn)事故的原因，并且立即向有關(guān)的負(fù)責(zé)單位以及挖泥船管理人員進(jìn)行報(bào)告。

在施工前挖泥船勘察階段要求

勘察階段的測(cè)量應(yīng)達(dá)到以下要求：

1、  控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)：當(dāng)施工區(qū)域無(wú)控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)就近引設(shè)，以方便使用；精度應(yīng)達(dá)到四等三網(wǎng)和四等水準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、  施工總平面圖：根據(jù)工程規(guī)模，可采用1/10000  1/5000 或1/2000   圖例 圖幅按測(cè)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制圖：圖中除應(yīng)繪制坐標(biāo)及磁北方向外，應(yīng)標(biāo)控點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)，助航標(biāo)志，過(guò)江架空電刀，通訊線路，水底電纜 管道 水上建筑物及水下障礙物等。

3、  疏浚工程地形圖應(yīng)包括疏浚區(qū)域的水下地形圖，設(shè)計(jì)挖槽范圍，疏浚區(qū)域周邊的水上建筑物，吹填工程應(yīng)包括取土區(qū)及填區(qū)的水下、水上 周?chē)ㄖ铩Ｈ绻谀啻l(fā)生了這些故障的話(huà)，那就預(yù)示著挖泥船的使用壽命到了，要么進(jìn)行更換，要么進(jìn)行大修才可以。測(cè)繪比例按規(guī)范采用1/2000(一般對(duì)應(yīng)可行性研究階段)、1/1000(初步設(shè)計(jì)階段)或500(施工圖階段)。

4、  為了滿(mǎn)足工程施工的需要，橫斷面的測(cè)量間距按疏浚設(shè)施規(guī)范可采用1/1000、1/500、1/200或1/100；挖泥船拋錨桿系統(tǒng)的組成及功能，拋錨桿系統(tǒng)包括拋錨桿、錨桿固定柱、起錨絞車(chē)、起錨導(dǎo)向滑輪、錨桿回收蓋繩絞車(chē)、錨桿回轉(zhuǎn)軸以及牽引鋼絲繩和耳攀等。 縱向比例可采用1/100  或1/200 橫斷面的測(cè)量范圍，河道疏浚工程應(yīng)測(cè)至堤腳外3-5m 湖泊 河口和沿海水域的疏浚工程應(yīng)測(cè)至設(shè)計(jì)上開(kāi)口線以外30-50m 按《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》(SDJS9-85)的規(guī)定，測(cè)點(diǎn)的測(cè)深中誤差不應(yīng)大于0.2m，點(diǎn)位平面位置中誤差不應(yīng)大于圖上1.5mm

5、  縱斷面圖一般按河道設(shè)計(jì)中心線測(cè)探點(diǎn)繪制，比例參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。

6、  施工總平面圖、挖槽、取土區(qū)及吹填區(qū)（包括排水系統(tǒng)）地形圖、橫斷面和縱斷面圖是挖泥船施工定位，開(kāi)挖及吹填施工的主要依據(jù)，也是檢查，評(píng)定疏浚工程質(zhì)量的必要資料。