河源工業(yè)品尼日利亞門到門產(chǎn)品介紹「在線咨詢」

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險品、廠房搬遷和項目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請，尼日利亞海運(yùn)，出口海運(yùn)選登凱，更靠譜更業(yè)！

登凱尼日利亞海運(yùn)專線——工業(yè)品尼日利亞門到門

海運(yùn)是國際運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑趪H貿(mào)易中，大約90%的貨物都是通過海運(yùn)來運(yùn)輸?shù)摹：＿\(yùn)不僅包括海運(yùn)流程和一系列單證手續(xù)處理等內(nèi)容，而且還涉及到與運(yùn)輸法有關(guān)的各方，貨運(yùn)代理人就是其中之一。對于貨代來說，能夠識別與船運(yùn)相關(guān)的各種手續(xù)很重要，這樣才能為貨主提供良好的航運(yùn)服務(wù)。適當(dāng)選擇貨運(yùn)代理，就是選擇熟悉航運(yùn)業(yè)務(wù)的合適的海運(yùn)人，選擇適合貿(mào)易合同的運(yùn)輸方式，從而能夠有效履行貿(mào)易合同中規(guī)定的法律義務(wù)，保護(hù)自己作為貨主的權(quán)益。工業(yè)品尼日利亞門到門

對于中國出口商來說，非洲國家的清關(guān)派送效率低下一直是他們的一大痛點，由于當(dāng)?shù)卮a頭基礎(chǔ)設(shè)施和政策等原因，塞港狀況也比較嚴(yán)重，清關(guān)效率不高，登凱集團(tuán)有自己的碼頭和堆場，與海關(guān)有較好的溝通能力。公司可對 vip客戶進(jìn)行優(yōu)先文件資料處理、優(yōu)先提柜派送等，更安全、地把貨物送到客戶手中，針對食品、圣誕節(jié)等季節(jié)性商品，讓客戶有比較準(zhǔn)確的預(yù)期，減少庫存和資金壓力。工業(yè)品尼日利亞門到門

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報關(guān)期是指貨物運(yùn)到口岸后，收貨人或其代理人向海關(guān)提出報關(guān)要求的時間。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起，14天內(nèi)由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過此期限報關(guān)的，海關(guān)收取滯報金。

進(jìn)口貨物滯報金的收取日期為運(yùn)輸工具申報進(jìn)口的5天，而進(jìn)口郵件的滯報金則從收件人收到郵局通知之日起開始計算。另外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)運(yùn)進(jìn)境貨物滯報金起回收期為：自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起15天和貨物運(yùn)出扭才旨運(yùn)地后15天。

對進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人征收滯報金。每日收費標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點為10元，不收取任何費用。請注意，這里所說的進(jìn)口貨物的到岸價格是正常的、由海關(guān)確認(rèn)的、以外幣計價的到岸價格。在應(yīng)征收滯報金時，海關(guān)以國家外匯牌價的中間價折合。滯報稅款是進(jìn)口貨物收貨人或其代理人在法定期限內(nèi)向海關(guān)申報所發(fā)生的費用，不是罰款，海關(guān)出具的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。

確定報關(guān)期限和征收滯報金，目的在于運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加快口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物盡早投入生產(chǎn)和使用。

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四、訂艙和定拖車：對拖車公司嚴(yán)格要求和密切關(guān)注時間；

五、提柜和裝柜：一整套報關(guān)單證必須齊全，客戶在有特殊要求的有關(guān)單證上，要加蓋公司公章；

6.報關(guān)及放行：向海關(guān)提交全套單據(jù)，由海關(guān)審核，并根據(jù)報關(guān)資料對貨物和單證進(jìn)行檢查，對貨物進(jìn)行抽查或由貨運(yùn)代理人自我檢查(后果自負(fù))，并根據(jù)貨物的類別，按國家法律規(guī)定征收稅款，填寫核銷單，供貨物出口后由貨主退稅使用。如有不符合要求的退單，請重新審核。

7.與船東、船代交接：在交清海關(guān)放行條之后，向船東(代)索取頭程船的船名、航次資料，以便備妥提單；與船東(代)核對提單原件，以便交付運(yùn)費，領(lǐng)取船東(代)提單；與船東(代)核對提單材料，以便安排電離作業(yè)；

8.簽發(fā)提單：通常，裝貨箱回場后，便與客戶確認(rèn)提單的具體要求，是簽發(fā)船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L)，同時，要求客戶提供有關(guān)內(nèi)容的資料；

九.收運(yùn)費

十、目的地調(diào)換提貨

海洋運(yùn)輸如何收費？

通常包括計費噸和 CBM的都是散貨船或拼箱公司。

各船司、貨代、碼頭、倉庫對拼箱費的計算方法各不相同。有些按貨物的體積來收費，有些按貨物的重量來收費，簡單來說就是按重量來收費。

整箱裝運(yùn)：整箱運(yùn)費由三部分組成，運(yùn)費總額=三部分費用之和。

基本運(yùn)費基本運(yùn)費=單位基本運(yùn)費×整箱數(shù)量

港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù)

第三，燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù)量

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運(yùn)時效要看具體的起運(yùn)港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運(yùn)時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運(yùn)航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運(yùn)航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運(yùn)航程40天左右，上海到廷坎港海運(yùn)航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)的運(yùn)輸條款，以免對方開出后在辦理托運(yùn)手續(xù)時發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運(yùn)提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運(yùn)人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標(biāo)準(zhǔn)。