蕪湖志高空壓機給您好的建議 誠昌達空壓機

空壓機的安全

我們偶爾會在新聞看到空壓機發(fā)生爆l炸，其實這些都是空壓機儲氣罐發(fā)生了爆l炸，儲氣罐本身就是壓力容器，在過高壓力，過高的溫度下或者儲氣罐本身質(zhì)量有問題就容易發(fā)生爆l炸，空氣被壓縮后如果儲氣罐破l裂罐內(nèi)空氣會瞬間膨脹產(chǎn)生沖擊波，這個威力是相當(dāng)大的，1立方米空氣被壓縮成5升，如以1平方厘米口徑瞬間釋放空氣，其產(chǎn)生的能量可以拖起200公斤的重物。
空壓機在生產(chǎn)中發(fā)揮了巨大的作用但其也會產(chǎn)生或大或小的噪音，一些噪音的頻率與人體心臟器l官頻率接近，會讓人產(chǎn)生不適。為了減小噪音一般會在空壓機進，出風(fēng)口上安裝消l音器，在空壓機外加裝隔音罩或者為空壓機單獨建造空壓機房也能減小噪音，隨著技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在采用全銅電機噪音更小，效率更高。

空壓機危險性分析及事故預(yù)測(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、

空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆l炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆l炸。

(3)壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆l炸的潛在條件。

(4)潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆l炸。

(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

(8)壓縮空氣壓力超過規(guī)定。以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機爆l炸事故的發(fā)生。

空壓機保養(yǎng)之前可以留意一下油氣桶內(nèi)機油還剩多少。保養(yǎng)之前油分桶內(nèi)剩下機油越多，說明壓縮空氣含油量越低，特別是對用氣品質(zhì)要求較高的用戶，含油量低是非常關(guān)鍵的要求。剩下的機油多不多，與油分品質(zhì)有很大的關(guān)系，但與機油、空濾，以及保養(yǎng)人員的專l業(yè)水平高不高等，同樣有很大關(guān)系。

同時，我們還要留意一下油分的壓差。壓差自然是越低越好，在壓差不高的前提下，自然是剩下的機油較多為佳。觀察剩下機油的多少與油分的壓差，以及其與空壓系統(tǒng)關(guān)系的解釋，并不需要什么高深的專l業(yè)知識，只要對用戶加以引導(dǎo)和簡單解釋，相信用戶是很容易看明白的。

空壓機作為工業(yè)生產(chǎn)氣源動力的主要提供設(shè)備，需具備高可靠性、高能效、低噪聲、高清潔度等品質(zhì)?？諝鈮嚎s機屬于工l信部于2019年發(fā)布的《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄（2019）》、國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》?！稇?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，空氣壓縮機隸屬“7.1.1高l效節(jié)能通用設(shè)備制造”等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?？諝鈮嚎s機行業(yè)將進一步培育和提高能源裝備自主創(chuàng)新能力，推動能源革命和能源裝備制造業(yè)優(yōu)化升級，并將多種規(guī)格的空氣壓縮機列為需突破的關(guān)鍵設(shè)備。