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上海虹橋機(jī)場(chǎng)借鑒精細(xì)管理工程創(chuàng)始人劉先明研創(chuàng)的精細(xì)管理工程及“六精五細(xì)”內(nèi)涵，實(shí)施了以“五精五細(xì)”為內(nèi)容的精細(xì)化管理，具體的“五精五細(xì)”是：上海浦東航空托運(yùn)跨省當(dāng)天件

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　　主要是以提升企業(yè)內(nèi)部管理水平和對(duì)外服務(wù)品質(zhì)為目標(biāo)，進(jìn)一步研究和完善各個(gè)層面的管理職能定位、管理流程和服務(wù)流程等，逐步建立覆蓋各層面的管理體系，為提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)建的品牌體系奠定基礎(chǔ)。

　　2、上海浦東航空托運(yùn)跨省當(dāng)天件推行以財(cái)務(wù)目標(biāo)為中心的成本精算。

　　各單位都要圍繞財(cái)務(wù)目標(biāo)和財(cái)務(wù)管理這一現(xiàn)代企業(yè)管理的中心，盯牢收支利，做好加減法，確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。這就需要我們精打細(xì)算，加強(qiáng)事前預(yù)算、事中控制以及事后監(jiān)督和責(zé)任追究，準(zhǔn)確和地預(yù)測(cè)企業(yè)各個(gè)項(xiàng)目和工作內(nèi)容及其資金流的數(shù)量、質(zhì)量，控制好各項(xiàng)成本，并地加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率，以達(dá)到成本化。

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上海浦東航空托運(yùn)跨省當(dāng)天件疑問(wèn)1：目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好，能見(jiàn)度佳，為什么還是因天氣原因延誤？

答：目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好不代表該機(jī)場(chǎng)適宜飛機(jī)降落，覆蓋在機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近是低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類型延誤的常見(jiàn)因素。

疑問(wèn)2：目的地機(jī)場(chǎng)所在城市天氣狀況良好，能見(jiàn)度佳，該機(jī)場(chǎng)也起降正常，為什么還是因天氣原因延誤？

答：這種情況往往是因?yàn)轱w行航路上的氣象狀況不宜飛越，無(wú)法通過(guò)，比如雷雨區(qū)，這種情況飛機(jī)往往只能在地面等待。

上海浦東航空托運(yùn)跨省當(dāng)天件機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李注意哪些？  1、不準(zhǔn)作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲罚郝每筒坏迷诮贿\(yùn)行李或隨身攜帶物品內(nèi)夾帶、、腐蝕、有毒、性物品，可聚合物質(zhì)，磁性物質(zhì)及其他危險(xiǎn)物品。 2、不準(zhǔn)在交運(yùn)行李內(nèi)夾帶的物品：重要文件和資料、信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。 3、嬰兒無(wú)免費(fèi)行李額。超過(guò)以上體積或重量的行李要按照航空公司的規(guī)定交納費(fèi)用。 4、計(jì)重行李的逾重行李費(fèi)以每千克公布經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，以元為單位，尾數(shù)四舍五入。計(jì)件行李的逾重行李費(fèi)為23千克，23千克以上不足32千克，交納200元。