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臺車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強爐襯結構強度,臺車的行走采用自行式結構,由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。翻轉(zhuǎn)液壓機構:采用電機、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動力翻轉(zhuǎn)機構,控制柜電動按鈕控制,安裝有防過翻裝置,保證使用安全和方便。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封,臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,自動升起后進行密封。臺車開出,該密封槽自動落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺車開出,爐門升降均為電動控制,配有電磁制動器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動切斷加熱元件,同時恢復臺車行走機構電源。爐門關閉到位后,自動切斷臺車行走機構電源,同時恢復加熱元件電源。
翻轉(zhuǎn)液壓機構:采用電機、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動力翻轉(zhuǎn)機構,控制柜電動按鈕控制,安裝有防過翻裝置,保證使用安全和方便。
電氣控制系統(tǒng):溫控采用智能微電腦程序控溫,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯示,實現(xiàn)對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制,并設有連鎖裝置,當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作,安全可靠。7.1200℃爐子采用高溫高電阻電熱合金做加熱元件,使用壽命長。(電氣控制系統(tǒng)可按用戶實際要求而定)
用途:各種金屬機件和材料的回火、淬火、預熱等熱處理 特點:1、電爐設有熱風循環(huán)裝置使爐溫均勻,工件受熱均勻;2、電爐裝載量大、生產(chǎn)率高,適用于各種類型的 機件回火、淬火、預熱用;3、電爐爐襯采用全纖維結構,提高爐體保溫性能,節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成本;4、電 爐裝御料方便,操作條件好;5、爐門為前后雙開式,2只裝料臺車輪流工作,節(jié)約能量,操作方便; 6、電爐設有連鎖保護裝置,可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故;7、無污染,環(huán)保效益好。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎安裝,只須放于平 整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結構,相對磚式爐膛節(jié)能50%左右,采用長纖維刺毯為原料,使用專用設備制成。加熱前,臺車在爐外裝料,加熱件放在專用的墊鐵上,然后由牽引機構將臺車拉入爐內(nèi)進行加熱,加熱之后再由牽引機構將臺車拉出爐外卸料,之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設備上進行加工。
臺車式電阻爐是國家標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐,主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
結構簡介:本系列臺車爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺車。本公司擁有行業(yè)內(nèi)頗有競爭力的生產(chǎn)設備和能力,高流水化生產(chǎn)作業(yè)模式,根據(jù)市場要求,生產(chǎn)上千種產(chǎn)品,訂做各種型號電爐,現(xiàn)場施工窯爐等。爐殼 由鋼板與型鋼焊接而成,爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與保溫材料組成復合爐襯。加熱元件用高合金電阻絲繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺車擱磚上;臺車可以來回移動,便于裝卸料,其與爐殼間采用新穎自動密封,改狀善了密封性能;爐門的升降與臺車的進出均采用電動減速機構帶動,爐底板為耐熱鑄鋼件,并可選配臺車傾斜卸料機構。
電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實行普通位式控制,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯示,實現(xiàn)對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降 等動作的控制,并設有連鎖裝置,當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作,安全可靠。加熱元件采用帶狀電熱元件,分別布置在爐膛兩側,材質(zhì)為0Cr25AL5合金,使用壽命長。(本爐型 電控可選配PID智能控制柜)。
臺車式加熱爐主要用于批量生產(chǎn)的大型鍛件鍛前加熱多于自由鍛錘配用。技術上在原有國家標準的系數(shù)上保溫性能、控制精度顯著提高,工作尺寸上也有原先單一的國標尺寸改為定制尺寸。發(fā)熱元件:材質(zhì)采用國際通用OCr27Al7Mo2電阻絲或電阻帶,生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚,元件額定使用溫度1050℃。為了適應各個地區(qū)各個領域的客戶使用加熱方式上也有了更多選擇:電加熱、、、柴油等。能耗低的是加熱,在這基礎上更推出了蓄熱式加熱能耗低于以上所有加熱介質(zhì)。