高爾夫球觀光車出租誠信企業(yè)推薦「多圖」

交流變頻高爾夫球車功能特點：

1）智能控制下坡減速及限速功能，四輪液壓碟剎雙保險安全剎車；

2）自動駐車系統(tǒng)，車輛停穩(wěn)后無須人為板駐車，車輛在半坡起步時不后溜，做到平穩(wěn)起步。

3）車輛爬坡能力強，比直流車扭距大30%

4）下坡時剎車安全.穩(wěn)定；

5）比直流車省電30%，在山地高爾夫球場使用，做到了越野王者的獨特的效果．

中國目前的山地高爾夫球場使用車輛為擔(dān)心的幾點問題：

1）剎車安全；

2）爬坡能力；

3）運行里程等問題

國產(chǎn)變頻車已解決了以上3點重要問題，而且車輛的性價比更強，三年平均使用可節(jié)約三萬元以上，一個18洞的球場，須投放100臺直流車才能滿足球場運營，而使用交流變頻車70臺就可以滿足需要，交流變頻車減少了投資成本，運行情況可說明同類電池的續(xù)航能力，一般直流車一次充電可運行36-45洞，交流變頻車可運行54-72洞．

第yi代高爾夫于1973年問世，由zhu名設(shè)計師Guiguaro(喬治亞羅)操刀設(shè)計。在整個歐洲遭遇石油危機重創(chuàng)的背景下，大眾汽車果斷放棄了傳統(tǒng)的后置風(fēng)冷發(fā)動機布局，大膽嘗試了采用全新前輪驅(qū)動，輕量化承載式車身、并以喬治亞羅設(shè)計的溜背式造型為基準的新產(chǎn)品，而這款產(chǎn)品就是后來被我們熟知的高爾夫。2、正常情況下，環(huán)境溫度越高，電池使用越頻繁，使用時間越長，水的損耗越快。第yi代高爾夫于1974年3月正式投產(chǎn)，早采用1.1升四缸發(fā)動機，后來換裝了1.5升的機器，極速上升到160公里/小時。1976年10月27日，00萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。這是高爾夫轎車歷史shang具有里程碑意義的一件事。

高爾夫詮釋了德系精致簡潔干練的優(yōu)點，駕駛富有樂趣，空間夠用，噪音控制較好，座椅包裹性好棒，安全性能quan面，油耗合理，我看到的全是滿意。站在我的消費立場，如果問什么品牌的車適合，我會說大眾；如果問大眾哪款車適合，我會說高爾夫。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達與落球點平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。一直覺得高爾夫是大眾經(jīng)典的車型，這么多年來，yin領(lǐng)了兩廂車市場的發(fā)展，不依不撓的用自己的堅持破冰兩廂車低迷期，當(dāng)之無愧的經(jīng)典車型！