義烏到阿爾澤口罩國際空運費用服務為先

國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

物流公司在托運貨物的過程，從承運裝載到運輸送達無一不需要安全意識的保護，特別的是運輸危險貨物的時候如果有點稍微不慎，就有可能危機到了生命，財產(chǎn)造成很大的損失了，所以我們在托運的過程中要注意一下安全保護措施。

一，物流公司在運載貨物的車輛的安全技術狀況是否完好，這個是關系到托運的安全性的，在出車前一定要檢查一下車子的安全狀況，如有發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運行，要特別注意的是檢查容器的安全性能。

二，物流公司在托運中選擇的道路要平坦，不能為了走捷進而選擇路段復雜的路，要遠離城鎮(zhèn)以及居民區(qū)，如果一定要通過的話，那么要在檢查一次，確認沒有問題在過境。在夜晚開車的話，那么白天一定要休息好，不能疲勞駕駛。

三，物流公司在選擇駕駛員的時候要知道這幾年發(fā)生的貨物運輸事故，大都是認為因素造成的，所以駕駛員和押運員必須要經(jīng)過專門培訓并取得相關貨物押運證才能上崗作業(yè)的。如商定以修理費用來計算賠償金的，則按被損貨物的實際修理費用確定賠償金額。而且托運駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣的是，除了掌握一定能夠的駕駛技能以外，還要學習掌握一定的物流知識，熟悉承載貨物的各種特性以及需要注意的事項等等。

四，在行駛的過程中要小心駕駛注意行車的安全，要遵守交通，消防，治安等法律規(guī)范。

五，通過長時間的運輸?shù)竭_后，卸貨的時候要特別注意，有些外包裝有一定的破損，在沒有專用站臺的地方卸貨的時候要鋪設跳板，用繩拉住慢慢落地。

報關（有時同時、有時先于做箱）  

　　1、了解常出口貨物報關所需資料

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　?、坌柙S可證；

　?、苄璁a(chǎn)地證；

　　⑤需提供商標授權、商標品名；

　　⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

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　　2、填妥船名航次，提運單編號，對應裝箱單(packing

list)，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

　　3、顯示報關單所在貨物的中文品名，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。

　　4、備妥報關委托書，報關單，手冊，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。  

◆以專線企業(yè)為切入點的零擔平臺

中國零擔貨運市場具有6000多億的市場規(guī)模，全國及區(qū)域網(wǎng)絡型企業(yè)只占不到10%的市場份額，90%的市場份額由專線完成。徑行開驗開驗是指海關在進出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人不在場的情況下，自行開拆貨物進行查驗。然而新常態(tài)下，經(jīng)濟下行，貨量減少，市場的寒冬加速著專線的洗牌。未來的專線群體，三分之一可能會消失，三分之一可能被整合，而剩下的三分之一將成長壯大。