U型雙主梁門(mén)式起重機(jī)信息推薦「多圖」

山東青島行車(chē)行吊廠家|山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家|山東青島行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠家-路港起重

   凡由山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家橋式吊采用箱形焊接結(jié)構(gòu)，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)。全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線(xiàn)兩種分別運(yùn)作。

   山東青島行車(chē)行吊廠家|山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸電氣系統(tǒng)安全操作要求：

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作程序，以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。

2、操作人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

3、各項(xiàng)工作運(yùn)行開(kāi)始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可使用，以免發(fā)生溜鉤失控事故。

5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專(zhuān)業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其他人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。

   山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家行吊等起重設(shè)備在安裝完成后并非是萬(wàn)事大吉，其實(shí)還有重要的一點(diǎn)即是設(shè)備完成后的檢測(cè)以及保證各個(gè)配置及裝備報(bào)價(jià)清晰明了，不會(huì)在暗箱操作。

門(mén)式起重機(jī)有哪些用途和優(yōu)點(diǎn)

門(mén)式起重機(jī)其實(shí)可以算是橋式起重機(jī)的一種變形設(shè)備，有些地方也稱(chēng)之為龍門(mén)吊。而門(mén)式起重機(jī)一般是用來(lái)進(jìn)行室外的貨物的裝卸等作業(yè)內(nèi)容。因?yàn)槠浣饘俳Y(jié)構(gòu)部分和門(mén)的框架比較類(lèi)似，而且可以直接在地面的軌道之中進(jìn)行行走，所以才被如此命名。

一、按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式

　　分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)

　　門(mén)式起重機(jī)

　　1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，

　　2.小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

　　2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

　　懸臂門(mén)式起重機(jī)

　　1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

二、按主梁形式

　　1.單主梁門(mén)式起重機(jī)

　　單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。另外，物料的種類(lèi)繁多，包括成件、散料、液體、固液混合等物料，形態(tài)各異。因此，當(dāng)起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

　　2. 雙主梁門(mén)式起重機(jī)

　　雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。在根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

　　門(mén)式起重機(jī)本身的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)還是比較多的。2、門(mén)式起重機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的分析報(bào)告大廳依靠數(shù)據(jù)庫(kù)資源，通過(guò)數(shù)據(jù)分析門(mén)式起重機(jī)行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和市場(chǎng)的供求現(xiàn)狀。比方說(shuō)，門(mén)式起重機(jī)可以很好的對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行利用，在整個(gè)作業(yè)的范圍方面也是非常廣泛的。在比方說(shuō)，門(mén)式起重機(jī)的適應(yīng)能力非常好，通用型也是比較強(qiáng)的。不銹鋼角鋼也是因?yàn)樯鲜龅倪@些優(yōu)點(diǎn)，所以門(mén)式起重機(jī)特別是在港口貨場(chǎng)等環(huán)境中，受到了非常廣泛的應(yīng)用以及喜愛(ài)。

起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前的職責(zé)

   起重機(jī)司機(jī)作業(yè)前應(yīng)遵守交接班制度，做好交接班工作，進(jìn)行安全檢查、潤(rùn)滑保養(yǎng)及其他準(zhǔn)備工作。

   (1)安全檢查

   1)檢查保護(hù)箱的總電源刀開(kāi)關(guān)是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查。

   2)檢查操作系統(tǒng)的控制情況。合上刀開(kāi)關(guān)，接通電源，當(dāng)按下起動(dòng)按鈕后，所有指示燈應(yīng)全亮，信號(hào)鈴應(yīng)有響聲；接觸器的觸頭和控制器的觸點(diǎn)接觸應(yīng)良好。

高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，“過(guò)繞”指標(biāo)燈亮起，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、

吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。路港生產(chǎn)架橋機(jī)量60%以上的中國(guó)起重機(jī)械之鄉(xiāng)--河南省長(zhǎng)垣縣，公司以獨(dú)特的地理資源優(yōu)勢(shì)以及完善的管理體系，為公司3到220噸龍門(mén)吊的生產(chǎn)，制作，出廠，銷(xiāo)售，租賃價(jià)格架橋機(jī)鑄就無(wú)限的發(fā)展空間。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行，以免發(fā)生事故。