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分為兩種情況
1、如果不關心車輛,只需查看灑水車、掃地車等各種車型的有效數據可以查看“車型次數報表”。
2、查看各車的有效數據使用“車輛次數報表”。
位置點統(tǒng)計用來統(tǒng)計人員、車輛在固定點的工作情況,比如垃圾收運、打掃公共廁所、定點巡查等。預先根據需要設置固定點的類型、圖標、半徑(有效范圍)、檢測時長(在范圍內停留時長超過設置時間方有效)。
1、如果不關心檢測對象,只需查看不同類型設備的統(tǒng)計數據,可以查看“車型次數報表”。
2、查看各設備的統(tǒng)計數據使用“車輛次數報表”。
智能手機時代,人們去到一個陌生的地方都需要導航系統(tǒng),但是你知道你現(xiàn)在用的是什么導航系統(tǒng)嗎?
全球有四大導航系統(tǒng): GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS),這四大全球導航系統(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統(tǒng)。
這其中,我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展,逐漸動搖GPS地位,打破其超過50年的優(yōu)勢。
其實我們國家的北斗導航定位系統(tǒng),他的成功并非一蹴而就,我們國家在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統(tǒng),自從起步,北斗一號,北斗2號,北斗3號等等的發(fā)射,用戶也從我們國家擴散到亞太,又不斷的擴散到全球,但如今的我們中國已經是繼美國以及歐盟以后,第三個具備全球導航定位能力的國家了。一次性培訓后就交由客戶自行處理,無法讓系統(tǒng)發(fā)揮應有的作用,特別是人員變動以后。
成都捷利電腦通訊有限公司開發(fā)出4G GPS車載監(jiān)控系統(tǒng),車輛視頻監(jiān)控,它綜合了車載數字視頻處理、車輛行駛記錄系統(tǒng)、GPRS/CDMA移動通訊網絡系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)(GPS)星定位技術,它能夠跨地域對機動性強、數量眾多的移動目標實現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務。切實有效的避免了人員或車輛離開營院后無法管控的情況,杜絕公車私用。 4G GPS車載網絡視頻服務器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控,車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)和實時位置等信息,系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯,車輛無線視頻監(jiān)控,能夠實時了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境,及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題,包括隨意停車,車載遠程視頻監(jiān)控,無關搭乘等。
隨著國民經濟的迅猛增長的同時,作為國民經濟運轉和城市運行所必須的重要工業(yè)產品、危險品(石油、及其它危險品等)無論是在生產還是生活領域越來越被廣泛的使用,而相關的運輸是危險品流通過程中的重要環(huán)節(jié),視頻監(jiān)控,其流動性大、不易管理、一旦發(fā)事故具有較大危險性,頻發(fā)的?;愤\輸事故說明,?;愤\輸環(huán)節(jié)的技術化監(jiān)管仍存在重大的漏洞和不足。某些系統(tǒng)采用加油量/里程來得出油耗數據,計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現(xiàn)剩余量和加油漏油量,只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程,服務器壓力小但是易被篡改。