山西鋰電池太陽能路燈廠性價比出眾

太陽能路燈與普通路燈的對比

   太陽能路燈與普通路燈不同，它采用太陽電池作為供電源，因為目前太陽電池組件的成本還比較高，所以為了降低系統(tǒng)成本，必須使用有效的光源。LED是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導體發(fā)光器件，近年來LED技術(shù)已經(jīng)有了關(guān)鍵的突破，其性能價格比也有較大的提高，與傳統(tǒng)的路燈光源相比LED光源具有光效率不錯，接近白熾燈的兩倍，壽命長，可達到105h以上；傳統(tǒng)的光源功耗比較大，而且大多在高壓下工作，使用升壓逆變環(huán)節(jié)又降低了能源利用率，而LED采用低壓直流供電，安全而且光源控制成本低，使調(diào)節(jié)明暗，頻繁開關(guān)成為可能。系統(tǒng)的基本工作原理：在太陽能控制器的控制下，白天太陽能電池板經(jīng)過兩路升壓電路（12V到42V）向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈負載。

太陽能路燈支持陰雨天嗎

   眾所周知太陽能路燈工作原理是白日承受太陽能光變換電能儲存到蓄電池中，晚上在經(jīng)過蓄電池放電供應LED燈。所以在裝備太陽能路燈時支撐陰雨天數(shù)是一個很重要的參閱要素。

   陰雨天數(shù)是指在接連陰天或下雨天太陽能路燈在很少或沒有得到太陽動力補充狀況下，還能正常照明運用的天數(shù)，當超越這個天數(shù)后，太陽能路燈則無法正常運用。、了解燈具的膠體一般的膠體為環(huán)氧樹脂，加有抗紫外線及防火劑的LED質(zhì)量較高。支撐陰雨天是由客戶來決議，一般狀況下廠家默許的天數(shù)為7天;一體化太陽能路燈因為裝備比較固定且經(jīng)過屢次試驗才終斷定，所以在陰雨天上一般默許都比較高。

   陰雨天數(shù)的多少決議了光伏組件和蓄電池的巨細，是裝備太陽能路燈重要的參閱參數(shù)，所以你在斷定陰雨天時，要根據(jù)您當?shù)貭顩r而定，如果您當?shù)爻尸F(xiàn)接連陰雨天較多，要恰當?shù)奶砑?-2天，以免呈現(xiàn)不正常工作狀況。

太陽能路燈的光控

   許多人都見過太陽能路燈，可是，都有一種獵奇的疑問，太陽能路燈他是怎樣知道天黑了的，街頭巷尾的太陽能路燈每當天色漸漸暗下來時，他就會一個一個的主動點亮，仿佛有人去操控，這一功用咱們太陽能界叫做光控，光控顧名思義就是光線到達必定程度時就會主動接通電路，主動給負載led路燈頭供電。那么路燈肯定是必不可少的，許多風光好的旅行點都會建立在離市區(qū)較遠的山上，所以運用電源不照明便當，太陽能路燈-它本身能夠使用太陽能白日進行充電，黑夜的時分開釋電能進行照明作業(yè)。

   光控主要有太陽能路燈操控器和太陽能電池板兩個重要的部件來完結(jié)，咱們知道太陽能電池板是用來發(fā)電的，他輸出的兩頭必定有電壓和電流，而太陽能電池板兩頭的接線端子上的電壓的凹凸是有外部光線的強弱來決議的，也就是說：光線強時，電池板的電壓就高，光線弱時太陽能電池板上的電壓就低，太陽能路燈操控器的芯片智能體系，就能感應電池板輸出電壓的凹凸，當智能路燈操控器感應到太陽能電池板上的電壓低于某個設定值時，操控器就會主動翻開led路燈頭的開關(guān)，使led燈敞開，當電池板接線端子兩頭的電壓高于某一設定值時，操控器又會主動封閉led燈，這一功用就叫做太陽能路燈的光控。今天雙鵬太陽能路燈廠家為大家講解一下太陽能路燈接線需要注意什么。

太陽能路燈在雨雪天氣如何保護

   在寒冷區(qū)域，冬天經(jīng)常面對暴雪氣候，一場雪后，太陽能路燈的電池板上面也滯留了厚厚的一層積雪。這樣，就算是光照狀況杰出，也會大大的下降太陽能電池板的發(fā)電量，然后影響蓄電池的儲電量，亮燈時刻就會縮短，燈具功率下降。

   在極點的氣候狀況下，對太陽能路燈的保護尤為重要。首要，在購買太陽能路燈之時，要跟生產(chǎn)廠家承認好路燈的裝備，以確保滿足的照明時刻。其次，在太陽能路燈裝置之后，有必要安排專門的保護人員，對太陽能路燈進行定時保護。太陽能路燈燈桿(特別是高桿燈桿)的吊裝定位是太陽能路燈裝置工程的一項主體工程，規(guī)劃的桿位大都是以核算計算而定，而現(xiàn)場則可能呈現(xiàn)一些太陽能路燈桿位與規(guī)劃不符的狀況，需求現(xiàn)場改變桿位。及時整理電池板上面的浮灰，及時修剪遮擋太陽能電池板的樹枝，及時整理電池板上面的積雪。而且定時查看太陽能路燈各個部件的完好，發(fā)現(xiàn)配件損壞及丟失，應及時聯(lián)絡生產(chǎn)廠家的售后人員。