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未及時(shí)繳費(fèi)車輛在出場時(shí)可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。進(jìn)出場通行速率高。關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進(jìn)一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費(fèi)用,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器與收費(fèi)電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算,車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi),繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。
關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進(jìn)一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費(fèi)用,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器與收費(fèi)電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個(gè)城市中名列榜首。通過對比可以看出,在全國汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。加強(qiáng)型停車場系統(tǒng),車的牌識別停車場系統(tǒng),防止丟車,一車一卡。目前市場上較流行的當(dāng)屬純車的牌識別系統(tǒng)。其次停車場的尺寸也是選購?fù)\噲鱿到y(tǒng)時(shí)的一個(gè)考慮因素。
停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù),在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式卡或車的牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理。對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。單有良好的停車場庫,如果沒有健全的管理制度,同樣不能把車輛管好。車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等?!∵@種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理。
是真正的TCP/IP產(chǎn)品,能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信,便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù),停車場管理系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)的授權(quán)的任一電腦上均可對停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行控制。出口收費(fèi)全自動,巖禧通全自動停車場管理解決方案,在沿用停車場掃碼支付的模式下,增加了ETC自動扣費(fèi)、微信、支付寶免密無感支付。避免人為失誤造成車輛被盜??紤]到設(shè)置權(quán)限的方便性,停車場管理系統(tǒng)軟件采用了權(quán)限組管理模式,方便了停車場管理系統(tǒng)管理員對操作人員權(quán)限的管理。