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物流系統(tǒng)柔性的度量，主要包括定性和定量兩個(gè)層面。定性判定主要還是從物流系統(tǒng)柔性概念和分類出發(fā)，進(jìn)行一個(gè)綜合的評(píng)估；而定量測(cè)度就需要對(duì)物流系統(tǒng)柔性進(jìn)行指標(biāo)體系的構(gòu)建，范圍、靈活性和均衡性是刻畫物流系統(tǒng)柔性i能力的三個(gè)關(guān)鍵維度。

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物流系統(tǒng)柔性范圍是指可供顧客選擇的物流服務(wù)范圍，反映物流服務(wù)對(duì)顧客需求的適應(yīng)能力。靈活性體現(xiàn)了物流系統(tǒng)從一個(gè)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到其它狀態(tài)的困難程度，通?？梢杂脿顟B(tài)間轉(zhuǎn)換所需耗用的時(shí)間和成本來測(cè)度。

時(shí)間消耗和成本消耗之間存在著權(quán)衡關(guān)系，為了縮短轉(zhuǎn)換所消耗的時(shí)間，可以增加物流系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施設(shè)備和人力的投入，但這大大增加了轉(zhuǎn)換的成本消耗。

而均衡性是指物流系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換后，物流效率水平和物流精度水平的保持程度。均衡性所考慮的是物流系統(tǒng)在狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中，物流功能是否受到損害，物流精度和效率是否發(fā)生變化以及變化的程度，因?yàn)檫@可能直接影響物流服務(wù)數(shù)量、質(zhì)量和計(jì)劃交貨期的滿足等。

總工程師朱宏任在中國工業(yè)運(yùn)行2009年夏季報(bào)告會(huì)上表示，物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念，到現(xiàn)在為止還沒有一個(gè)約定俗成的，大家公認(rèn)的概念。他說，總的來說，“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流的生產(chǎn)性和物流管理的二重性

無論是整個(gè)物流過程還是物流的某一環(huán)節(jié)，雖然與物質(zhì)資料的直接生產(chǎn)在內(nèi)容和形式上都有所不同，但它們都由類似的生產(chǎn)要素構(gòu)成，都具有其生產(chǎn)的性質(zhì)。

從流通領(lǐng)域里的物流來看，其本身是流通的有機(jī)構(gòu)成，是社會(huì)再生產(chǎn)過程中的必要環(huán)節(jié)，是物流i產(chǎn)品的生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域里的繼續(xù)。從一定意義上說，采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適。生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化程度的提高，產(chǎn)品從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)移到消費(fèi)過程，必然要經(jīng)過一段間隔時(shí)間和空間上的位移，這就需要對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸，以及為完成與儲(chǔ)存和運(yùn)輸職能相關(guān)的包裝、裝卸搬運(yùn)等一系列的物流活動(dòng)，以便克服和解決產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上的背離。