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輕型廂式半掛車(chē)介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的輕型廂式半掛車(chē)。

輕型廂式半掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)用運(yùn)輸掛車(chē)。

輕型廂式半掛車(chē)在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。

輕型廂式半掛車(chē)上下坡時(shí)要注意是什么？

輕型廂式半掛車(chē)上下坡時(shí)要注意是什么？

裝箱半掛車(chē)載貨部位采用集裝箱的樣式，而且集裝箱半掛車(chē)具有足夠好的強(qiáng)度，能夠保證長(zhǎng)久的使用壽命，在進(jìn)行裝卸貨物時(shí)非常的方便。對(duì)于集裝箱半掛車(chē)這類(lèi)較大型的掛車(chē)在上下坡行駛時(shí)要注意哪些問(wèn)題？下面來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

1、輕型廂式半掛車(chē)在上坡時(shí)要注意進(jìn)行沖破，注意在保持良好的情況下盡量沖坡，注意保持集裝箱半掛車(chē)足夠的動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力，一定要做到不拖檔，不悶車(chē)。

2、輕型廂式半掛車(chē)下坡，一定要控制好車(chē)速，并合理采用剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。如果集裝箱半掛車(chē)行車(chē)環(huán)境比較差，造成剎車(chē)制動(dòng)失靈的原因主要是集裝箱半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)的不當(dāng)，或者過(guò)度的使用剎車(chē)也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

3、集裝箱半掛車(chē)無(wú)論使用的是盤(pán)式剎車(chē)還是鼓式剎車(chē)，如果長(zhǎng)時(shí)間使用的情況都很難避免制動(dòng)失靈的情況，所以要配上輔助剎車(chē)系統(tǒng)。

輕型廂式半掛車(chē)輪胎異常磨損的部位有哪些？

輕型廂式半掛車(chē)輪胎異常磨損的部位有哪些？

半掛車(chē)在運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)著重要作用，不僅穩(wěn)定性好而且工作，為我國(guó)的運(yùn)輸做出重大貢獻(xiàn)，對(duì)于輪胎磨損是比較常見(jiàn)的，那么輪胎異常磨損的部位有哪些呢？有需要的朋友可以一起來(lái)了解下。

1.輕型廂式半掛車(chē)胎肩磨損

半掛車(chē)輪胎胎肩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)會(huì)大大的縮短輪胎的使用壽命和工作效率，輪胎胎肩之所以出現(xiàn)磨損是因?yàn)檩喬鈮洪L(zhǎng)期偏高、胎面過(guò)寬從而導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，為此我們應(yīng)經(jīng)常性的檢查輪胎及鋼圈，減少不必要的磨損。

2.輕型廂式半掛車(chē)輪胎鋸齒形磨損

輪胎鋸齒形指的輪胎的胎肩部位存有花紋波浪形的磨損，形成的重要原因是半掛車(chē)在行駛的過(guò)程中，輪胎前進(jìn)和方向與車(chē)輛行駛的方向有一定的夾角，輪胎要保持與車(chē)輛的行駛方向一致，就需要不斷地較正方向，以免會(huì)造成輪胎鋸齒形磨損。

輕型廂式半掛車(chē)特點(diǎn)用途

輕型廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。下面小編介紹一下廂式半掛車(chē)的特點(diǎn)及用途：

1、廂式運(yùn)輸半掛車(chē)具有較強(qiáng)承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用，工藝制造先進(jìn)。

2、輕型廂式半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶(hù)多樣化，個(gè)性化要求。

4、輕型廂式半掛車(chē)串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。