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電子地磅的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式）。

1.承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

2.稱重傳感器：是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

大型電子地磅的三種驗定方法，包括：標準砝碼驗定法、標準砝碼替代驗定法、疊加驗定法，詳情如下所示：  

標準砝碼驗定法

大型地磅標準砝碼驗定法是早的大型地磅驗定方法， 這種方法直接利用砝碼對大型地磅計量的準確性進行驗定。利用標準砝碼進行驗定之前， 相關的工作人員必須要確定稱量所具有的準確度， 這是砝碼驗定法中不能缺少的為重要的一個步驟， 同時， 稱量的比例少要占到2/3。雖然標準砝碼驗定法的應用時間較長， 但是利用該方法對大型地磅的計量準確性進行驗定的過程中， 存在著很多的局限性， 具體表現(xiàn)在， 大型地磅的稱量對象往往具有較大的體積和質量， 時甚至可以達到上千噸， 如果采用標準砝碼驗定法， 就需要打造質量非常大的砝碼， 而砝碼的造價成本較高， 如果應用這種方法完成驗定， 就需要耗費非常大的人力物力資源， 因此， 目前這種方法很少被應用于大型地磅的驗定工作中。

在用汽車衡淤泥進行集中清理，確保計量業(yè)務正常開展。此次作業(yè)主要是因為過往車輛較多及日?；覊m灑落，汽車衡周邊及秤臺下方累積了大量淤泥。為使稱重設備處在更加良好的運行狀態(tài)，  

為了盡量減少清淤施工對車輛過磅影響，綜合部選擇車流量相對較少的時段，加派人手，合理安排清淤順序。在清理現(xiàn)場，大家互相配合，用鐵撬起開蓋板，用鐵锨將淤泥鏟到車上運送到垃圾場。等清理完畢，大家又用高壓水槍對底部基坑及秤臺部件進行了清洗，并對稱重系統(tǒng)進行調試標重。由于準備工作到位，人員配合默契，整個清理過程僅用了兩個小時便全部完工，恢復正常稱重業(yè)務。   此次汽車衡清淤有效確保了計重數(shù)據(jù)的準確性，切實維護了公司利益。

電子地磅秤主要是由秤體、傳感器、以及稱重儀表組成的，說來也是一個比較簡單的結構組成。再說直白的講，就是秤體部分和電子部分。

大部分使用中的電子地磅秤多多少少會出現(xiàn)一些小毛病的，電子地磅秤廠家對于這些小毛病的話一般不清楚的人很難知道如何處理，讓專業(yè)的人員來維修的話，費用比較高，而且往往是看起來比較簡單的問題，別人來修了稍微動下手幾百塊就沒了，今天興四方的小編在這里大概的說下處理方法參考下。說不定能給各位業(yè)主節(jié)省不少開支呢。

如果說在使用的過程中，用的好好的，突然不能使用了，顯示器上不顯示重量了或者車子開上去，儀表都沒有反應了，電子地磅秤特點很大的可能性就是主線被壓斷了，或者哪里接觸不好了，只要檢查下各個連接處就可以了，找到接觸不好的地方，處理好就行。