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液壓油缸在裝配中應注意的問題

　　1、所有零部件在裝配前應清洗干凈，晾干后再裝配。需要上緊固膠的零部件應用專用清洗劑潔洗，或用丙酮代替。緊固膠初步固化時間一般為20min，應在20min內將零部件緊固至技術要求的力矩。

　　2、要正確安裝各處的密封裝置。安裝O形圈時，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則叮能因形成扭曲狀而漏油。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時，要注意其女裝方向，避免因裝反而漏油，對丫形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，丫x形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生變形而起密封作川，安裝時應將密封環(huán)的開日面向壓力油腔；調整壓環(huán)時，應以不漏油為限，不一可壓得過緊，以防密封阻力過大。階梯型密封圈的階梯方向應面向壓力油腔。0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的，液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。密封裝置如一與滑動表面配合，裝配時應涂以適量的液壓油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。工程油缸制造及維修不當導致氣蝕：由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續(xù)運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

對非標油缸的滾壓加工您有多少認識    非標油缸經(jīng)過滾壓后的特征：沒有尖銳的細小刃口，長時間的運動磨擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)主要。非標油缸滾壓加工是一種壓力光整加工，是采用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特征，采用滾壓工具對工件概況施加一定的壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性流動，填進到原始殘留的低凹波谷中，而到達工件概況粗拙值削減。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，組成致密的纖維狀，并組成殘余應力層，硬度和強度增強，以便改良了工件概況的耐磨性、耐蝕性和配合性。

滾壓加工非標油缸的好處有哪些    既然非標油缸無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，那滾壓加工非標油缸又具有怎樣的好處呢？    滾壓加工原理是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。比如用于采煤工作面的液壓支架上的液壓油缸，由于工作條件惡劣、粉塵大、支護(工作)壓力變化大(負載變化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允許有泄漏。從而是非標油缸利用滾壓加工原理加工的同時，實現(xiàn)非標油缸的加工完整。