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處理木托盤發(fā)霉方法
處理木托盤發(fā)霉的方法如下:
1、對木托盤的熱處理,它實際上是將木托盤“本體”中的水分,提取到表面,然后在干燥過程中進行的。雖然這種方法對于廠家來說,確實增加了不少成本,但對于防霉效果很好。
2、風干和窯干是兩種方法,但都有一定的局限性。例如,雖然空氣干燥的成本相對較低,但需要很長時間才能完成。
3、集裝箱內(nèi)常用防潮劑(防潮劑)。為了防止水分滲透,可以使用吸濕性強的氯化鈣干燥劑并將其放置在容器中。其次,在包裝前,檢查容器是否已用水沖洗,是否已干燥。
4、可采用浸泡法脫模。對于霉變的木材、霉變、霉斑等現(xiàn)象,可用強力除霉劑用水稀釋,稀釋倍數(shù)為1~2倍。當模具被拿起吹塑時,它將被移除??紤]到霉變嚴重,霉變周期長,將木模浸泡30-60分鐘左右即可消除。
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我國的托盤以木托盤為主導,大約占90%左右。據(jù)稱,一棵成材大樹只能制6個標準木托盤。一般認為,一個國家木托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。美國擁有木托盤15億至20億個,日本有7億至8億個,中國目前沒有確切統(tǒng)計,大約是2億左右。從這一點來看,我國的物流包裝設備還有很大的發(fā)展余地。
同時業(yè)界也有很大的擔憂,那就是,小小的木托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。事實上,無論是物流企業(yè),還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè),從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于,他們都是站在各自的原點上看托盤,目送托盤的視線范圍僅于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個涉及各個企業(yè)、各個部門、各個行業(yè)、各個國家的活動。貨物在流動中,由于托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用,不得已被搬上搬下,多次倒換托盤,物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達國家相比,較大的差距在成本和效率,而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎(chǔ)。
只有實現(xiàn)了木托盤標準化,貨物才能順暢地流通,物流效率才能提高;只有建立了共用系統(tǒng),才能實現(xiàn)木托盤作業(yè)一貫化,發(fā)出去的托盤才能回收和循環(huán)使用,從而把成本降下來。也就是說,把木托盤當作公共的產(chǎn)品來使用。
如何花較少的錢購買較好的木托盤產(chǎn)品?
如何花較少的錢購買較好的木托盤產(chǎn)品
不論是自動化工業(yè),或是一般的商品加工業(yè)都挑選木托盤來進行貨品的周轉(zhuǎn),托盤標準化的行進可以達到約投入資金的目的。采購標準化木托盤的途徑相對容易,并且修理簡略,容易收回,還能節(jié)省不少的裝運費用。有關(guān)人員從前做過有關(guān)的比照,每一次周轉(zhuǎn)、運送貨品過程中,運用標準化木托盤要比運用非標準化木托盤節(jié)省很大的成本。
其實依照低價的報價進行采購木托盤的作用不大??梢赃@樣來剖析,盡管它在短期內(nèi)是起到了節(jié)省成本的作用,但實際上每年它會不知不覺的花掉公司一大筆資金。一些公司由于僅僅一次性發(fā)貨就運用報價便宜的木托盤,但由于出產(chǎn)的質(zhì)量比較低質(zhì),或沒有根據(jù)正確的貨品承載需求進行規(guī)劃,通常關(guān)于運送的貨品有必定的影響,造成了很大的丟失。
叉車使用木托盤時要注意什么?
作為木托盤的主要使用工具,叉車是必備的基本車型,今天我們就來給大家說一下木托盤使用中關(guān)于叉車的一些安全操作規(guī)程:
1、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具。
2、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運尺寸較大的貨物。
3、對起升高度大于3米的高起升車 應注意上方貨物吊下,叉車托盤必要時,須采取防護措施。
4、對于高起升叉車工作時應盡量使門架后傾,裝卸作業(yè)應在較小范圍內(nèi)作前后傾。
5、在碼頭或臨時鋪板上行駛時,應倍加小心,緩慢行駛。
6、加燃油時,司機不要在車上,并使發(fā)動機熄火,在檢查電瓶或油箱液位時,不要點火。
7、離車時,將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空擋,發(fā)動機熄火并斷開電源;在坡道停車時,將停車制動裝置拉好,停車較長時須用墊坎墊住車輪。
8、轉(zhuǎn)向時,應遵守交通規(guī)則,并開轉(zhuǎn)向燈,
9、 嚴禁無令行車和空擋溜車。
10、嚴禁離合器處于半離合狀態(tài)下運行叉車。
11、定期檢查油、水泄漏、變形、松動等情況,忽視檢查會縮短車輛壽命,在惡劣情況下將會導致事故發(fā)生。
12、不要使用明火檢查燃油油位、電解液或冷卻水及泄漏。
13、叉車運行時切勿上下,上、下叉車時請用叉車的安全踏板和安全扶手。
14、不要牽引發(fā)動機有故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不正常及制動系統(tǒng)損壞的車輛。