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船舶排放要求在航行時，那么航行速度不能低于幾節(jié)呢？低速逆流航行和停泊的效果也差不多吧？

對于生活污水處理達標排放，由環(huán)保部和國家質檢總局共同制定，要求船舶在航行中排放，沒有特殊航速要求，您所說的“逆流低速航行和我停在那里也應該差不多效果”，不無道理，我們已向制定標準的有關部門反映，對此做出反應或修改，可能還需要一個過程。法律雖然有不完善、不合理之處，但在未作修改前，仍應遵守，這就是法律的與尊嚴；船舶生活污水的危害。

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運用未來展望

根據以上，不會太難發(fā)覺該裝置還存有一定水平上應用功率較高的狀況，這一點不符內河船一般停靠后關掉發(fā)電機組的作法。

就算在夏天，因工作溫度較高，電加熱器應用較少，可是只靠蓄電池供電系統(tǒng)，難以保持該機器設備長期300W的應用輸出功率。

這一狀況在目前生活污水處理裝置中多多少少也是存有的，它是因為內河船?？亢笠坏╆P掉發(fā)電機組，生活污水處理裝置維持接連不斷給離心風機供電系統(tǒng)便變成了一種不太可能。

融合該機器設備占地相對性較小的具體，小編覺得該機器設備在拖輪、長期性在某一海域工作中的國家公務船舶這種的港作船有寬闊的應用商店，對于內河船，在達到形式認同的基本上，商品認證達標后能夠具有替代目前生活污水處理裝置的功效，取代后可完成生活廢水在船的零排放。消毒方法

IMO早就在1976年根據MEPC.2(VI)決定即版《關于生活污水處理裝置國際排出物標準的建議和性能試驗指南》提及了消毒劑殘留物的傷害，著重強調了氯或其化學物質相關者，對自然環(huán)境導致潛在性的不好危害，決定激勵選用活性氧、紫外線照射等開展消毒。

根據加藥泵變量泵入液態(tài)消毒液

與固態(tài)氯片在容柵沖洗完成定量分析投放消毒不一樣，應用加藥泵投放立即將氯液泵注消毒柜，泵注消毒柜的氯成分與滲瀝液濃度值和加藥泵總流量，加藥泵的操縱與排放泵關系，當排放泵啟動，加藥泵全自動泵注氯液，泵注的氯液成分與泵出的排氣量相關，氯液的配制依照生產廠家產品說明書強烈推薦規(guī)定做成。這類設計方案消毒柜廢水不適合所有排盡，在手動式排放的情況下，消毒柜殘氯成分非常容易超標準。