吉林機(jī)械立體車庫(kù)維?；厥铡付鄨D」

機(jī)械立體車庫(kù)維保

水平循環(huán)類立體車庫(kù)采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來(lái)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

   特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。  

   不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)，遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。

機(jī)械車庫(kù)

     機(jī)械、立體車庫(kù)機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由主框架、停車托盤、傳動(dòng)系統(tǒng)等部分組成，總體設(shè)計(jì)為一、二層容量為2 個(gè)車位，三層為3 個(gè)車位，即共三層7 個(gè)車位，另外還有兩個(gè)周轉(zhuǎn)空位，用作汽車的中轉(zhuǎn)平臺(tái)，立體車庫(kù)的主框架采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每個(gè)車位單元配置停放車輛的托盤，托盤由傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)可上下、左右移動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)系統(tǒng)和橫移傳動(dòng)系統(tǒng)。升降傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、變頻器、鏈輪、鏈條等組成，運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)鏈條，通過(guò)升降電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)托盤的上下升降運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、布局簡(jiǎn)單、性能可靠、采用傳統(tǒng)電機(jī)鏈條系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)、安靜。橫移傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、變頻器、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪、導(dǎo)軌組成，通過(guò)橫移電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)托盤在橫梁上進(jìn)行橫移運(yùn)動(dòng)。

     機(jī)械車庫(kù)中升降橫移式立體車庫(kù)是指利用載車板在升降或橫向平移存取停放車輛在機(jī)械式停車設(shè)備。升降橫移式立體車庫(kù)每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛在載車板通過(guò)升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)地面的車只做橫移，不必升降，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位。機(jī)械立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與設(shè)計(jì)方法1：鋼材的塑性和韌性好鋼材的塑性好，鋼結(jié)構(gòu)在一般條件下不會(huì)因?yàn)槌d等而突然斷裂，破壞前一般都會(huì)產(chǎn)生顯著的變形，易于被發(fā)現(xiàn)，可及時(shí)采取補(bǔ)救措施，避免大的事故發(fā)生。將載車板升或降到地面層，駕駛員才可以進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。其型式較多，規(guī)?？纱罂尚。瑢?duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)。