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住人集裝箱的防震效果

住人集裝箱活動房可以在地1震來臨前贏得緩沖時間，抵擋一小會災難的發(fā)生和擴大，這就為人們逃出住房贏得了寶貴的時間。隨著輕鋼結構的技術和新型材料的產生，集裝箱活動房的功能也越來越多，防震性能更加強。

當然人們會問，這么“強大”的住人集裝箱是不是很貴呢？價格自然是人們所關注的一個重點，太貴的話普通老百姓是不是買不起呢？其實，集裝箱活動房廠家剛開始生產住人集裝箱時，成本很高，售價自然不會低。隨著自身勵精圖治，再加上科技的發(fā)展，許多技術難題得以攻克，材料價格的降低，成本也大幅下降，人們也可以買得起了。

住人集裝箱建筑常見的問題

集裝箱標準尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內高度偏低，橫向空間窄而長，因此，在改造的時候通常做箱體適應性組合設計，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術品質。

海運箱的側板標準厚度是1.6mm，頂板是2.0mm. 也可以根據成本預算、實際需要進行定制2.0mm, 1.4mm, 1.2mm ,1.0mm, 0.8mm等。

 集裝箱活動房在加工的時候工藝要求是非常嚴格的，因此它有非常好的密封能力，在下雨的時候不會出現(xiàn)漏水的問題。住人集裝箱非常適合用于工地的臨時住房，住人集裝箱是可以住人沒錯，但是千萬不要把住人集裝箱搭建在違規(guī)的地方，否則的話，住人集裝箱也就成了違規(guī)搭建的，是要被拆除的。人們可以充分利用住人集裝箱的空間，還可以留出足夠寬的通道，讓人們可以通行暢順。 這樣的規(guī)格適用于集體宿舍，大多數(shù)廠家制造的。

 集裝箱活動房的節(jié)點剛度改動對布局的受力和變形影響較大，特別是節(jié)點鄰近構件，因為屋架與立柱的銜接節(jié)點，樓面梁與柱銜接節(jié)點和柱腳節(jié)點是布局受力的主要節(jié)點，經過改動這些節(jié)點剛度對集裝箱房全體受力功能進行了剖析，剖析的結果是，與徹底剛接和抱負交代狀況比照，半剛性銜接時的布局構件受力分配較為均勻，鋼布局件受力愈加合理。住人集裝箱制造之初，是為了適應工地集體宿舍的需要，6米長、3米寬的設計可以在里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的過道。人們可以充分利用住人集裝箱的空間，還可以留出足夠寬的通道，讓人們可以通行暢順。 這樣的規(guī)格適用于集體宿舍，大多數(shù)廠家制造的。