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氣力輸送系統(tǒng)能否順利地應用于生產,除設計、制造、安裝及操作各方面都必須十分認真外,日常的保養(yǎng)與維護也是非常重要的。尤其氣力輸送系統(tǒng)均在密封狀態(tài)下工作,很多故障隱患不易發(fā)覺,這就更顯得及時維修與保養(yǎng)的重要性。
氣力輸送系統(tǒng)大體上的可分為:氣源機械、風管、回轉鎖氣卸料閥、輸送管、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分。
其中氣源機械的維護要求:在壓送式氣力輸送系統(tǒng)中,氣源機械主要指空氣壓縮機和羅茨風機。由于是用排氣進行輸送,故對壓氣機械本身不會產生特殊的維修保養(yǎng)問題??筛鶕髦圃鞆S的產品說明書按照對通用機械的要求進行維修與保養(yǎng)即可。
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中,通常以水環(huán)式真空的泵和羅茨真空泵為氣源機械。由于是吸送進行輸送,一旦吸入中含有灰塵,則會加速風機的磨損,影響風機的性能;也可能有灰塵粘附在風機內部,不僅會使風機性能下降還會產生振動,嚴重時會影響風機的壽命。為此,應定期清理風機內部,除掉粘附的灰塵,一旦發(fā)現風機的葉片已經磨損,則應及時更換,以保證良好的運行狀態(tài)。
氣力輸送在設計時防止堵塞的要考慮四個因素
1)在設計氣力輸送裝置時,必須根據所輸送的物料性能、生產率、輸送距離等實際情況,合理地選擇氣力輸送裝置的類型及各部件的結構,并且根據上述情況合理確定本裝置的各項工藝參數。
2)在布置輸料管時,要充分考慮氣力輸送的特點,盡量減少彎管的數量。道安裝應平直,不得錯位和漏氣,整個氣力輸送系統(tǒng)要求密封性好。
3)在輸送管道的適當位置設置增壓器是防止堵塞的重要措施。在易堵塞的部位或者阻力損失較大處要安裝增壓器。據悉,在日本某輸送粘性物料的氣力輸送裝置的設計中,全長共32m,裝有7個增壓器。
4)供氣系統(tǒng)設計要合理,保證氣源充足。系統(tǒng)中要有減壓閥和快開閥。工作氣壓好控制在245-392kPa。
氣力輸送設備外層為氣流層,內層為帶有氣體折流器的氣流層,帶壓氣體進入管子外層并通過類小孔進入內層,氣流碰到內層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道,與送來的粉體物流充分混合霧化后進行輸送。對某一管道橫截面來說,從管子四周進入輸送管道的氣體匯聚于管子中心,壓力有所緩解,進而在管子近壁處形成一個氣體膜層,被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化,形成具有漿態(tài)性質的物流,物流在管道內的運動類似于光滑平面的物體運動,相互間摩擦力近乎為零,而且由于第二類小孔密布,基本消除了管道堵塞問題。
在粉體輸送技術中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設計制造的氣力輸送設備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”,即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化,在管道內具有溶液屬性,在水平氣力的推動下,產生類似于輸送液體的狀態(tài),基本完全消除堵塞問題,增大了料氣比,而且輸送速度高,降低耗材成本。