安徽蜂窩脫硝催化劑在線咨詢「元琛」

我國普遍存在城市生活垃圾和工業(yè)垃圾不嚴格分類，城市污泥和工業(yè)污泥不嚴格分類的情況，這樣就造成使用這一類代用燃料時，煙氣及飛灰成分復雜不明確，包含了許多未知的催化劑毒物，極大限制了對催化劑的化學壽命評價和經(jīng)濟性分析。 依據(jù)國外經(jīng)驗，進行此類工況的催化劑設計選型時，對催化劑的失活要著重考慮，留有較多的設計裕量和儲備體積?；诖呋瘎┑奶攸c和催化劑的實際性能，了解催化劑的重要指標并根據(jù)SCR 脫硝反應，合理應用催化劑，對于催化劑的應用和催化效果的提升具有重要作用。因此，我們應當根據(jù)反應的實際需要做好催化劑的應用，滿足SCR 脫硝反應的實際需要，為SCR 脫硝反應提供有力的支持。當催化劑運行一段時間后，不可避免地因為各種復雜的物理和化學作用而失活。再加上我國燃煤電廠多燃用劣質(zhì)煤、運行煤種頻繁變化以及燃煤成分復雜的特點，使得SCR脫硝催化劑的使用壽命縮短，催化劑的更換速度加快。

SCR脫硝作為大氣環(huán)保治理的重要一環(huán)，其脫硝工藝已成熟，但在SCR脫硝的核心——催化劑，還有許多不足或空白之處。比如傳統(tǒng)催化劑基本都是釩鈦體系，其起活溫度在180℃以上，但現(xiàn)實中存在大量排放溫度低于180℃或經(jīng)脫硫、除塵治理后溫度低于180℃的各類煙氣需要進行脫硝，在不改變原有裝置工藝或設備時，傳統(tǒng)釩鈦體系催化劑無法應對此類裝置的脫硝，因此急需一種適應超低溫、高活性的新型超低溫脫硝催化劑來解決這一問題。

脫硝催化劑來源于某市的燃煤廠房。該廠房SCR 脫硝催化劑挑選蜂窩類塊型催化劑，通常包含 V2O（5    WO3）/TIO2。例如，實驗挑選了兩類催化劑樣本，一塊是為了獲得14 400h 后的催化效果 ；另一類是相同廠房產(chǎn)出的未經(jīng)加工的新式催化樣本。兩類催化劑樣本都是18×18 孔催化劑。新式催化劑的節(jié)距達到8.08mm，催化劑內(nèi)壁厚度達到1mm ；使用階段催化劑節(jié)距是8.04mm，內(nèi)壁厚度達到1.10mm。實驗的樣本選取新式催化劑與使用后催化劑前部2 ～ 5cm 的部分。