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氣體羅茨風機參數：羅茨風機主要性能參數　　羅茨鼓風機的性能參數，包括轉速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。（1）轉速鼓風機主動軸在單位時間內旋轉的轉速，稱為鼓風機的轉速。單位有r/s和r/min。（2）壓力 ①壓力鼓風機進、排氣口法蘭處的氣體壓力，稱為進氣壓力和排氣壓力。對羅茨鼓風機而言，壓力通常指靜壓。常用單位Pa和kPa。 ②升壓鼓風機進、排氣壓力之差即為升壓，也稱壓差。表達式為 △P=Pd-Ps（kPa）式中Ps——進氣壓力，kPa；Pd——排氣壓力，kPa。計算△p時，Ps、Pd均取壓力，或者同時取表壓。 ③壓力比鼓風機排氣壓力與進氣壓力的比值稱為壓力比，即ε=Pd/Ps （3）流量單位時間內，氣體流經鼓風機某一截面的質量或容積，稱為氣體通過該截面的質量流量或容積流量。產品樣本和銘牌上標稱的流量，為特定條件下的容積流量。對鼓風機，指進氣口處于標準吸入狀態(tài)，即濕度為20℃、壓力為101.325kPa、相對濕度為50%的空氣狀態(tài)時，單位時間內排出的氣體在進氣狀態(tài)下的容積；對真空泵，指進氣溫度為20℃、排氣壓力為101.325kPa時，單位時間內吸入的空氣在進氣狀態(tài)下的容積。常用單位有m3/s和m3/min。另外，工程上通常以溫度為0℃、壓力為101.325kPa的狀態(tài)，作為衡量氣體流量的基準狀態(tài)。這一狀態(tài)下的容積流量稱為標準容積流量，以單位m3/min表示。（4）軸功率由原動機傳入鼓風機主動軸的功率，稱為鼓風機的軸功率。常用單位為w和kw。（5）進、排氣溫度鼓風機進、排氣口法蘭外的氣體溫度，稱為進氣溫度和排氣溫度。進、排氣溫度之差稱為溫升，即 △t=td-ts（kPa）（℃）式中td-ts—分別為排氣溫度與進氣溫度，℃。

在羅茨鼓風機的出口安裝消聲器，以降低其運行噪音

　　羅茨鼓風機有很多噪音。須將羅茨鼓風機的主機安裝在隔音室內，并在羅茨鼓風機的出口安裝消聲器，以降低其運行噪音。 隔聲室主要由隔聲板，隔聲門，隔聲窗，通風口和消聲器等組成，既隔音又能滿足進風口入口相對清潔的空氣的需要。 羅茨鼓風機延長了風扇入口處空氣過濾器的使用壽命。

  旋轉進料器：旋轉進料器安裝在布袋除塵器底部的粉塵螺旋出口和加速室之間。 它要求良好的密封性能和耐磨性。 葉片和外殼需要精加工，間隙≤0.1mm。 外殼的內壁由不銹鋼或其他耐磨材料制成。 旋轉進料器將螺旋輸送的粉塵排放到加速室，同時關閉一部分來自加速室的氣流，以防止高壓管道氣流泄漏，從而影響傳輸效率和能耗， 并能確保粉塵的順利排出。

  彎頭生產：高濃度粉塵輸送的彎頭阻力大，磨損快。 它需要使用相對耐磨且易于加工的16Mn或不銹鋼。 彎頭的壁厚也可以適當地增加。 彎頭彎管對于半徑R≥2倍的風管直徑d，應在允許的生產和安裝條件下適當增大彎頭半徑，以減小輸送阻力，提高輸送效率并延長彎頭的使用壽命。

  檢查門的生產：由于高濃度粉塵輸送的距離，長距離風管布局的距離更加偏離，偶爾的停電或其他原因有時會導致管道阻塞。 在直管和彎頭處需要布置***數量的檢查門，以方便堵塞。 可以逐塊暢通。 檢查門的位置分配原則是，每6m長的直管至少布置一個，每90度彎頭布置一個。 檢查門的生產需要確保內壁光滑，光滑，緊密且易于快速打開和關閉。

  止回閥：需要在管道輸送端和布袋除塵器之間設計并安裝一個防火止回閥。 當羅茨鼓風機開始運轉時，止回閥會自動打開。 當端袋過濾器著火時，羅茨鼓風機停止運轉。 止回閥由于自重而自動關閉，堵塞了末端集塵器和輸送管路段要確?；鹪床粫馗邏簜鬏敼艿罃U散到風側。

羅茨風機燒電機的幾種原因

羅茨風機電機燒毀一般情況有以下幾種原因：

一、電機缺相運行

　　這是個三相異步電機的，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現象叫缺相），風機振動將會變大、出現異常聲音、轉速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高， 從而導致電機燒壞，質量一般的電機***多十幾分鐘就會燒壞。***可怕的是整個供電系統(tǒng)的缺 相，再加上很多設備的開關是自鎖的或自動開啟的（如風機、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個電機。

二、軸承損壞。

　　由于長時間不間斷的讓羅茨風機運行致使由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象，致使定、 轉子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

　1、軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致 軸承內圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊， 導致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑跑外圈均會引起軸承 運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。

　2、軸承承墻內未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質為清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫 升過高燒毀軸承。

　3.超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4、由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。