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混凝土泵施工過程中軟管操作需謹(jǐn)慎

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混凝土泵施工過程中軟管操作需謹(jǐn)慎：

一、開始或停止泵送混凝土?xí)r應(yīng)與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應(yīng)大于1m，操作人員不準(zhǔn)站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。

　　二、輸送管道要固定、墊實(shí)，嚴(yán)禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆。管線堵塞時(shí)，經(jīng)處理后進(jìn)行泵送時(shí)，軟節(jié)末端會(huì)急速擺動(dòng)，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。

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混凝土泵車泵管發(fā)生爆管事故是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榛炷猎诒霉軆?nèi)的壓力很大，爆管一瞬間，肯定導(dǎo)致混凝土中的砂石料向四周發(fā)散，飛出來(lái)的石子可能會(huì)對(duì)在場(chǎng)的施工人員，造成人身安全隱患。所以，如何減少爆管事故的發(fā)生，是每一個(gè)混凝土泵車操作員都需要了解的事情。那么，如何減少爆管事故發(fā)生呢？

堵管是泵車日常工作中，發(fā)生概率很高的問題，如果混凝土在泵管中堵管之后，強(qiáng)行繼續(xù)泵送，可能會(huì)導(dǎo)致泵管內(nèi)的混凝土壓力越來(lái)越大，后泵管無(wú)法承受住壓力，導(dǎo)致爆管。

所以，日常工作中，遇到堵管時(shí)候，切不可強(qiáng)行通過泵送打通管道?？梢酝ㄟ^不停的正/反泵來(lái)使泵管的混凝土流動(dòng)性增強(qiáng)，通常情況下，是可以解決堵管問題的。

混凝土泵車在工作之后需要定時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，相信大家都已經(jīng)有所了解，但是在泵車維修時(shí)，經(jīng)常會(huì)走入誤區(qū)

黃油胡亂涂抹  

黃油的主要作用是潤(rùn)滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當(dāng)中，就會(huì)在汽缸墊上涂抹黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能。可是，這確實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)的。因?yàn)?，如果在汽缸墊上涂抹黃油，當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí)，必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。