二氧化碳?xì)馄繌S家生產(chǎn)基地

車用氣瓶檢測(cè)

然氣作為一種、的清潔能源，已在我國受到越來越廣泛的重視，特別是“西氣東輸”工程的實(shí)施，為然氣的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。

然氣主要具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)綠色環(huán)保：然氣是一種潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。且就此液化氣鋼瓶檢測(cè)設(shè)備中的殘液回收裝置主要來講也就會(huì)有水封罐、抽殘泵、氣液分離器、倒殘架組成，實(shí)際使用的時(shí)候效果比較突出。2)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：然氣與其他燃料相比，同比熱值價(jià)格相對(duì)較低，并且然氣清潔干凈。3)安全可靠：然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，是較為安全的燃?xì)狻Ｒ虼巳粴獠粌H用于然氣發(fā)電、然氣化工等，在城市居民生活用氣及汽車用然氣方面也得到廣泛應(yīng)用。汽車用壓縮然氣（CNG）氣瓶在國內(nèi)已得到大量使用，主要用于公交車、出租車、運(yùn)輸貨車等多種車輛。預(yù)計(jì)將來還會(huì)不斷增加。

判別標(biāo)準(zhǔn)

1  磨損

  一級(jí)：深度小于0.25mm。

  二級(jí)：深度大于0.25mm，達(dá)到玻璃纖維層，但碳纖維層未受損傷。

  三級(jí)：超過二級(jí)損傷程度、碳纖維層受損傷。

2  劃傷

  一級(jí)：不管數(shù)量或方向，深度小于0.25mm。

  三級(jí)：超過二級(jí)損傷程度、碳纖維層已暴露或已損傷。

3  撞擊損傷

一級(jí)：玻璃纖維層出現(xiàn)白斑或出現(xiàn)面積不大于50mm2的分層。

二級(jí)：玻璃纖維外露，但碳纖維層未受損傷。

三級(jí)：表面產(chǎn)生面積較大的分層，碳纖維層暴露或復(fù)合氣瓶的結(jié)構(gòu)變形。

4  分層

  一級(jí)：發(fā)白斑痕局限于玻璃纖維層表面，且其面積不大于50mm2。

  二級(jí)：發(fā)白斑痕深度大于0.25mm，但碳纖維層未受損傷。

  三級(jí)：超過二級(jí)損傷程度、碳纖維層已損傷。

5  結(jié)構(gòu)損傷

  三級(jí)：復(fù)合氣瓶的原始結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，如復(fù)合氣瓶圓弧面或筒體出現(xiàn)任何凹進(jìn)、凸出的現(xiàn)象；內(nèi)部目檢顯示金屬內(nèi)膽變形；與氣瓶閥連接部分顯現(xiàn)出扭曲變形等。

6  熱損傷

  一級(jí)：僅保護(hù)層被煙熏黑，可對(duì)外表面進(jìn)行清洗處理。

  三級(jí)：復(fù)合氣瓶局部鼓包，碳纖維層有明顯的熱損傷、外形發(fā)生變形，金屬內(nèi)膽變形等。

7  化學(xué)品腐蝕損傷

  三級(jí)：纏繞層受化學(xué)品的腐蝕損傷，應(yīng)檢查復(fù)合氣瓶的外表面是否有化學(xué)品腐蝕的痕跡。如纏繞層部分變色、有污點(diǎn)或樹脂發(fā)粘、不明化學(xué)品殘留在復(fù)合氣瓶的內(nèi)外表面等。