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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 09:06  






柴油發(fā)電機(jī)組性能等級(jí)(1)國(guó)標(biāo)《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組性能等級(jí)主要分為G1、G2、G3、G4級(jí)。

(2) G 50174-2017中數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范要求數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的柴油采用不低于G3級(jí)

柴油發(fā)電機(jī)組功率的定義(1)GBT 2820.4-2009國(guó)標(biāo)中定義柴油發(fā)電機(jī)組功率定義有:持續(xù)功率(COP)、基本功率(PRP)、限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)、應(yīng)急備用功率(ESP)

(2)1級(jí)數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用持續(xù)功率(COP)柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源。






質(zhì)量好的柴油發(fā)電機(jī)組不僅可以正常進(jìn)行工作,而且可以保證穩(wěn)定的作業(yè)狀態(tài)。識(shí)別方法主要為在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)的情況下,聽(tīng)其有無(wú)異常響聲。如果柴油發(fā)電機(jī)組在試工作的過(guò)程中,無(wú)任何異響,則說(shuō)明機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)良好。

仔細(xì)檢查的過(guò)程是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的過(guò)程。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、啟動(dòng)機(jī)器等動(dòng)作來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組,判斷機(jī)器有無(wú)異常聲響、有無(wú)磨損,并重復(fù)啟動(dòng)機(jī)器,反復(fù)檢查。與此同時(shí),還要了解機(jī)器的整體性能及獨(dú)特之處。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種結(jié)構(gòu)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備,它的價(jià)格相對(duì)較高,但是應(yīng)用起來(lái)也是十分方便。為了獲得一個(gè)良好的性價(jià)比,還請(qǐng)大家在選購(gòu)前多了解一些相關(guān)知識(shí),便于熟練的判斷設(shè)備好壞。






柴油發(fā)電機(jī)不著火

       故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求;停車(chē)閥(或燃油電磁閥)未工作;執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開(kāi)度過(guò)低;調(diào)速板無(wú)輸出信號(hào)至執(zhí)行器;轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)反饋信號(hào);進(jìn)氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。

       故障處理:向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油,為燃油濾清器注滿燃油,排除供油管路內(nèi)地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開(kāi)啟位置,檢查停車(chē)閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車(chē)閥(或燃油電磁閥)的工作狀態(tài),確保在獲得正常的工作電源后,停車(chē)閥(或燃油電磁閥)能正常工作。






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