解放JH6牽引車服務(wù)商歡迎來電,益利佰成汽車銷售公司

●  11條輪胎能減輕330Kg 總重表現(xiàn)還不錯

目前JH6前后橋均標(biāo)配康邁長維護輪端，日后能夠為用戶節(jié)省更多的保養(yǎng)費用，比較厚道，同時457車橋還可進行升級達(dá)到減重作用，比如在橋殼或

者差速器兩者之間優(yōu)化，據(jù)說可減輕50Kg。另外前后橋均采用少片簧設(shè)計，再結(jié)合600L的鋁質(zhì)油箱、鋁質(zhì)儲氣筒，兼顧了承載力的同時也有效地降低了車身的自重。

除此之外，我們也還可以看到另一個地方能做到減輕作用，比如采用全鋁車輪。6x4的牽引車加上備胎共有11條輪胎。據(jù)廠家介紹，平均每條鋁質(zhì)車輪可降低20Kg，而全車輪胎則降低220Kg，其中標(biāo)配的備胎重量在110Kg左右，也就是11條輪胎共可降低330Kg左右。另外，選裝全車盤式制動也可減輕45Kg

這套動力鏈還有另外一個亮點，既發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋全部采用了十萬公里長換油技術(shù)。也就是說，三大總成的保養(yǎng)周期是一樣的，并不像其它的長換油車型只有發(fā)動機支持長換油，而變速箱和驅(qū)動橋還要按照常規(guī)的保養(yǎng)周期來，導(dǎo)致沒能真正發(fā)揮出長換油帶來的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬公里長維護輪端、能達(dá)到和整車壽命一樣的全壽命免維護平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車WABCO泵閥。優(yōu)越的配置、良好的后期的整合和調(diào)校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車，不帶掛車，路線是解放青汽即墨廠區(qū)周邊的國道和廠內(nèi)的土石路，國道以平直道路為主，路況較好；廠內(nèi)土石路路況較差，用來測試減震效果和舒適性。

車輛采用解放目前主流的錫柴奧威11升6DM2的國四發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到1900r/min時，發(fā)動機大輸出功率達(dá)到420馬力。當(dāng)轉(zhuǎn)速在1100-1400r/min內(nèi)，發(fā)動機的大扭矩為1900N.m。發(fā)動機采用頂置凸輪軸、四氣門、脹斷連桿技術(shù)，燃油霧化效果好，燃燒充分。相比北京車展時的配置，發(fā)動機由6DL2改為6DM2是大的變化。

另外，發(fā)動機通過電控數(shù)據(jù)標(biāo)定，可根據(jù)環(huán)境工況自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保證節(jié)油駕駛。

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解放13L JH6上市 內(nèi)蒙搶先登陸

在本次品鑒會上，青島解放還推出了一款JH6 6×4牽引車，該車采用濰柴13升氣體機、一汽12擋變速箱與457升級沖焊橋的動力鏈組合，動力強勁而不失可靠。在氣瓶容積方面，采用大容量995L單氣瓶，在加滿的情況下，續(xù)航里程能達(dá)到1000公里左右。

在921新政之后，車輛自重越輕，拉的貨物也就更多，賺的自然也會比別人多。青島解放在保證車輛質(zhì)量的前提下，通過采用單層車架、少片簧、鋁合金氣瓶支架、鋁合金車圈、全鋁殼體變速箱等設(shè)計，為JH6牽引車減負(fù)，使整車自重僅為9.1噸，從根本上就讓用戶比別人多賺錢。

對一些用戶來說，不怕車出毛病，就怕出了毛病沒人管，對此，青島解放設(shè)置了JH6服務(wù)專線，用戶可享三次免費檢測、延期賠付、36個月不限里程保養(yǎng)等尊享服務(wù)，免除用戶的后顧之憂。

每天困擾卡友的是漲多降少的油價和國家對于排放日益嚴(yán)苛的要求，青島解放新發(fā)布的13L然氣JH6，既滿足了國家節(jié)能減排的號召，又達(dá)到了卡友追求高時效性的要求，更重要的是增大了卡友的利潤空間。相同時間內(nèi)從事相同的貨運工作，減少的燃料費用支出就是卡友額外增加的利潤。

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