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液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。
在日常使用中,我們經(jīng)常會(huì)遇到需要讓兩個(gè)液壓油缸同步運(yùn)行的問題,這時(shí)可以采用液壓同步馬達(dá)的同步回路。因?yàn)橄嗤某叽绾洼^高的加工精度,使得各個(gè)液壓馬達(dá)的流量基本相同,從而實(shí)現(xiàn)速度同步。這是因?yàn)榛钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的,自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工誤差總是存在的,故同步誤差是不可避免的。
1、液壓泵站的工作介質(zhì)為YB-N32液壓油,環(huán)境溫度低于10℃時(shí),可改用YBN22號(hào)液壓油,環(huán)境溫度高于40℃時(shí),可改用YB-46液壓油。
2、工作中油箱的液壓應(yīng)始終保持在油標(biāo)的中心線以上,以防油泵吸空。加油時(shí),應(yīng)用120目濾油網(wǎng)濾去新油中的雜質(zhì)。經(jīng)常使用時(shí),每?jī)蓚€(gè)月清洗一次濾油器,半年清洗一次油箱,同時(shí)更換新油。橋梁油缸