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鍛造輪轂的特點(diǎn)

　?。?）經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動(dòng)機(jī)來搬運(yùn).而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。

　?。?）在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長時(shí)間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實(shí)，產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。

　?。?）鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細(xì)部加工等步驟。

　?。?）在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。

輪轂按材質(zhì)分類

1 鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2 合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。

玩車小貼士:夏季汽車如何防爆胎

因?yàn)檩喬サ膬?nèi)部有很多鋼絲用以拉住整個(gè)輪胎。在胎壓不足的狀態(tài)下行駛，由于輪胎的不規(guī)則形變，輪胎內(nèi)部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形導(dǎo)致的結(jié)果就是，鋼絲溫度急劇升高，很容易出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的上升，爆胎的可能性反而會(huì)加大。而將胎壓較正常值升高0.1或0.2個(gè)BAR，可以有效地減少因?yàn)檩喬サ男巫兌斐傻妮喬?nèi)部鋼絲變形斷裂，從而減少了爆胎的可能性。通常汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。所以，降胎壓不靠譜!

汽車外觀保養(yǎng)的幾大要點(diǎn)的重要性

1、注意及時(shí)清洗車輛

      保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經(jīng)常和及時(shí)地清洗車輛。使用汽車清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時(shí)會(huì)加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。解決方法：一定要去正規(guī)洗車行加盟店，請(qǐng)維修做出。車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。

2、注意定期上光

      汽車行駛一段時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行表面磨光和上蠟處理。國外對(duì)汽車上蠟很講究，有許多的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層;另一種是化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。使用時(shí)，先把車體清洗干凈，涂上擦洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗。1鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。在打蠟時(shí)，使用工具，如沒有工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀圓圈狀磨擦的方法，同時(shí)應(yīng)避免在陽光（參配、圖片、詢價(jià)） 直射下打蠟。

3、注意雨后及時(shí)擦車

      城市（參配、圖片、詢價(jià)） 空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時(shí)將雨水擦掉，若再被強(qiáng)烈陽光照射，很易出現(xiàn)斑點(diǎn)和使表面光澤下降。所以，應(yīng)及時(shí)將雨水擦凈。注意塑料件的清潔方法?，F(xiàn)代汽車外觀使用塑料件的很多。對(duì)上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑;上蠟時(shí)不能過重，防止穿透油漆露出底色。打蠟車主在做完檢查、清潔等工作后，建議對(duì)輪轂進(jìn)行一次打蠟保養(yǎng)，這樣會(huì)讓輪轂表面更具光澤，尤其是在車子受到損傷后更是需要如此，不過打蠟不宜太過頻繁以免輪轂損壞，三個(gè)月進(jìn)行一次即可。到正規(guī)的洗車店加盟店進(jìn)行清潔。