羅湖區(qū)充電樁維修廠家常用指南

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電動(dòng)車(chē)充電樁安全使用須知

使用充電樁為電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，為了你和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)仔細(xì)閱讀車(chē)輛的相關(guān)說(shuō)明書(shū)和充電提示。

一、充、拔充電器時(shí)請(qǐng)握住插頭，切勿拉拽電線。

二、不要讓重物壓住電源線或人為電源線，充電電線存在缺陷、出現(xiàn)裂痕、磨損、、等情況下禁止充電。

三、充電時(shí)，確保插頭與插孔充分連接，否則可能導(dǎo)致異常。

四、充電樁必須由專(zhuān)業(yè)人員安裝和維修。如有問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)業(yè)人員，不要擅自處理。請(qǐng)勿試圖拆卸充電樁，不正當(dāng)?shù)牟僮骺赡軙?huì)造成損壞、漏電等情況。非維護(hù)人員，禁止打開(kāi)充電樁。

五、切勿在電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中或在充電樁附近清洗你的愛(ài)車(chē)。充電樁維修廠家

六、電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，請(qǐng)保持電動(dòng)車(chē)鑰匙處于關(guān)閉狀態(tài)。

七、請(qǐng)勿將、或可燃材料、化學(xué)物、可燃蒸汽等危險(xiǎn)物品靠近充電樁。

八、如顯示機(jī)器故障請(qǐng)不要進(jìn)行充電，請(qǐng)聯(lián)系充電樁維保工作人員。當(dāng)兩個(gè)充電接口同時(shí)使用時(shí)，用戶(hù)在流程中應(yīng)仔細(xì)鑒別自己是A用戶(hù)還是B用戶(hù)，并根據(jù)界面的操作提示進(jìn)行，以避免出現(xiàn)誤操作；操作時(shí)請(qǐng)根據(jù)充電設(shè)備的相關(guān)提示進(jìn)行。

九、兒童請(qǐng)勿在充電過(guò)程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。

十、陰雨天充電請(qǐng)做好防水防潮措施再進(jìn)行充電。

十一、此充電樁于電動(dòng)車(chē)充電使用，作為他用造成充電設(shè)備或系統(tǒng)損壞，當(dāng)事人應(yīng)照價(jià)賠償。充電樁維修廠家

其兆能源--智能充電樁維護(hù)

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充電樁種類(lèi)介紹

首先我們先介紹一下目前的充電樁種類(lèi)，有兩種：

1、快速充電樁：快速充電樁充電時(shí)間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。

2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時(shí)間為6小時(shí)到8小時(shí)之間。充電樁充電大線在車(chē)后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。

以上兩種充電樁操作差不多，只是慢速充電樁的充電大線需手動(dòng)與充電樁相連，其他操作一致。

快速充電樁使用方法充電樁維修廠家

今天我們?yōu)榇蠹艺故究焖俪潆姌兜氖褂梅椒ǎ紫任覀儗⒁鹕w打開(kāi)(和傳統(tǒng)車(chē)型一樣)，找到電動(dòng)汽車(chē)充電端，打開(kāi)充電端蓋，然后將充電樁上的插頭(和加油槍差不多)，插入到電動(dòng)汽車(chē)充電端，這里需要提醒大家一定要插嚴(yán)實(shí)。

汽車(chē)快速充電端口

充電樁充電端口

充電樁液晶觸摸屏幕操作

接下來(lái)主要操作來(lái)自于充電樁的液晶觸摸頁(yè)面，大致步驟如下：

取下快速充電樁充電端口

插入到充電端口

完成插好后的狀態(tài)

將您購(gòu)買(mǎi)的電卡插入到充電樁內(nèi)

插入后電卡后進(jìn)入液晶顯示器操作頁(yè)面

輸入您電卡的六位密碼

輸入正確后會(huì)顯示您電卡信息并觸摸自動(dòng)充電(右一選項(xiàng))

選擇自動(dòng)充電后會(huì)顯示這個(gè)頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)開(kāi)始充電

然后顯示正在啟動(dòng)充電頁(yè)面

這個(gè)時(shí)候電卡會(huì)自動(dòng)彈出，但是您先別著急走

看一下是否已經(jīng)為車(chē)輛開(kāi)始充電，然后鎖好車(chē)模再走

正在快速充電的電動(dòng)汽車(chē)

充電完成后，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電

以上是快速充電操作解析，慢速充電操作和快速充電操作頁(yè)面是一樣的，不同點(diǎn)在于慢速充電是需要手動(dòng)連接充電大線，電動(dòng)汽車(chē)充電端口位于車(chē)后側(cè)(傳統(tǒng)車(chē)的油箱)。

慢速充電樁連接大線位于車(chē)后備箱內(nèi)，長(zhǎng)頭插入充電樁，短頭插入電動(dòng)汽車(chē)充電口端充電樁維修廠家

家用充電大線轉(zhuǎn)接頭，專(zhuān)家不建議在家充電，容易引起線路過(guò)熱且無(wú)法充滿(mǎn)電動(dòng)汽車(chē)

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公用充電樁成本有多高？

目前，快充直流樁覆蓋率遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于慢樁交流樁，如市中心某酒店停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，50個(gè)充電樁僅2個(gè)是“快充”,慢充樁基本上處于“空樁”狀態(tài)。有專(zhuān)車(chē)司機(jī)告訴記者，快充充80%以上一般只需1~2小時(shí)，慢充至少要8小時(shí)，從時(shí)間成本和停車(chē)成本上算，商業(yè)停車(chē)場(chǎng)實(shí)在是“消費(fèi)不起”。對(duì)此，安裝充電樁的樁企和商業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理物業(yè)各有話(huà)說(shuō)。據(jù)悉，直流樁不僅會(huì)增加用電壓力，還要增設(shè)變壓器。從成本上來(lái)說(shuō)，一個(gè)慢充樁的平均建設(shè)成本約為1萬(wàn)元，一個(gè)快充樁的平均建設(shè)成本約為10萬(wàn)元，顯然慢充樁更劃算。

售后監(jiān)管欠缺 業(yè)內(nèi)呼吁充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)早日出臺(tái)

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前如果私人安裝的充電樁壞了，汽車(chē)銷(xiāo)售商一般直接找樁企進(jìn)行維修。但對(duì)于正在發(fā)展中的樁企來(lái)說(shuō)，修樁涉及到人員協(xié)調(diào)難度大，差旅成本高的問(wèn)題。因此當(dāng)前充電樁維修的普遍問(wèn)題是，小毛病拖成大毛病。專(zhuān)門(mén)維修充電樁的點(diǎn)點(diǎn)電工的負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前充電樁維修難做，不好做，癥結(jié)所在是，沒(méi)有形成一套統(tǒng)一、規(guī)范的維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槌潆姌缎袠I(yè)新舊國(guó)標(biāo)混亂，各家技術(shù)水準(zhǔn)又不一樣，要從充電樁維修中摸索出一套有效的程序，需要人才與技術(shù)的積累。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)鄭甲兔介紹，不少充電樁運(yùn)營(yíng)商為了快速搶占市場(chǎng)，簽了合同就加緊建設(shè)，不考慮城市整體布局。運(yùn)營(yíng)商建成后缺乏管理，停車(chē)場(chǎng)管理方也缺乏重視，導(dǎo)致充電樁閑置率高、損壞率高、燃油車(chē)占位問(wèn)題嚴(yán)重，對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的整體口碑造成不良影響。未來(lái)，一是要靠充電樁行業(yè)內(nèi)部規(guī)范，二是要靠出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)合理引導(dǎo)。

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充電樁企業(yè)：叫苦沒(méi)盈利 虧損就走路充電樁維修廠家

新能源汽車(chē)進(jìn)入快速普及階段，當(dāng)前車(chē)樁比例不平衡，市場(chǎng)潛能巨大，充電樁依然是投資的熱點(diǎn)。但是因?yàn)榛乇酒诼L(zhǎng)，充電樁企業(yè)淘汰賽也已經(jīng)開(kāi)始。全媒體記者留意到，在新三板掛牌交易的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)北京富電綠能7月9日發(fā)出公告，正式終止掛牌；特銳德、許繼電氣、易事特等6家上市的充電樁企業(yè)的2017年年報(bào)顯示，6家企業(yè)充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)總收入和毛利潤(rùn)較2016年同比減少15.62%、3.55%。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)超過(guò)80%的充電站使用率都低于5%，甚至有一部分比例的充電樁使用率為零。以一個(gè)有10個(gè)充電樁的充電站為例，快充樁和慢充樁各占一半的話(huà)，投入建設(shè)成本為50萬(wàn)~60萬(wàn)元，即便考慮政府補(bǔ)貼因素，每個(gè)充電樁的利用率達(dá)到5%，即每個(gè)充電樁每天被使用的時(shí)長(zhǎng)為1.2小時(shí)，才可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟綜合部主任張帆表示，由于充電樁利用率低，目前充電設(shè)施行業(yè)絕大部分的運(yùn)營(yíng)商是不盈利的。有越來(lái)越多的中小型充電樁運(yùn)營(yíng)商漸漸退出了市場(chǎng)。充電樁維修廠家

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