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（5）作業(yè)前應(yīng)對樁機進行檢查，確定設(shè)備完好、螺栓緊固且安全裝置有效方可啟動。

（6）樁機電氣設(shè)備絕緣應(yīng)良好，應(yīng)有接地（或接零）保護，電源電纜應(yīng)有專人收放，不得隨地拖放。

（7）作業(yè)中，如停機時間較長，應(yīng)將樁錘落下、墊好，嚴禁懸吊樁錘進行檢修。

（8）施工過程中對樁機的操作應(yīng)嚴格按安全規(guī)范《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33）執(zhí)行。

（9）遇六級及以上大風(fēng)、雷雨、大霧、大雪等惡劣氣候應(yīng)停止作業(yè)。

（10）當(dāng)風(fēng)力超過七級或有強熱帶風(fēng)暴警報時，應(yīng)將樁機順風(fēng)向停置，并加纜風(fēng)繩，必要時，應(yīng)將樁架放倒在地面上。

（10）挖出的土方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口周邊5m的范圍內(nèi)。

（11）深度大于10米的樁孔應(yīng)有送風(fēng)裝置，每次開工前5分鐘送風(fēng)；如經(jīng)檢測孔內(nèi)有有毒有害氣體，通風(fēng)15-30分鐘后，重新進行體檢測，直至氣體濃度符合安全作業(yè)要求為止，作業(yè)時應(yīng)繼續(xù)保證通風(fēng)良好。

（12）在施工中，應(yīng)不斷向孔內(nèi)送風(fēng)，輸風(fēng)量大于每秒25L，送風(fēng)管盡量少彎曲，以保證送風(fēng)通暢，并經(jīng)常檢查膠管是否漏氣，一旦發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)隨時修補堵漏。

（13）孔內(nèi)照明應(yīng)使用防水帶罩燈泡，電壓為12V及以下電壓，電纜為防水絕緣電纜。

施工效高。螺桿式一體車相對于老款的設(shè)備來講，無論是操作的靈活性、移動的速度、各種工況的適應(yīng)性等等都有更大的優(yōu)勢。在同等情況下，螺桿式一體車是老款設(shè)備效率的3倍左右。安全性高。安全是施工過程中的重中之重，而老款設(shè)備的安全性就相對低級了，沒有駕駛室的保護、剎車性能一般、整機結(jié)構(gòu)耐用性一般，然而螺桿式一體車采用的裝載式機身配斷氣剎加上獨立駕駛室，這樣的保護下，大程度的保護了施工員的安全。在不久的將來，我們還將迎來自動化施工設(shè)備，這項計劃已經(jīng)列入我們的工作計劃之中，相信在不久的將來，我們將伴隨著中國智造的步伐，迎來公路安保施工智能時代。

5、崗位培訓(xùn)制度。對所有上崗人員都要進行安全操作技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，增強安全意識和安全操作技能。特別是特殊工種人員要堅決執(zhí)行專業(yè)培訓(xùn)和持證上崗制度。

6、停用電操作制度。上班前要在檢查無誤的前提下按程序送電（總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱）。每天上班前要對漏電保護器試驗一次，不正常時嚴禁使用，及時更換。下班后要按斷電程序拉閘斷電（開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱），配電箱上鎖；人員檢修時應(yīng)將隔離開關(guān)斷開，并懸掛“禁止合閘，有人工作”的標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。