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皮帶機(jī)跑偏的原因及處理

皮帶跑偏的原因及處理

皮帶機(jī)跑偏的原因影響皮帶機(jī)跑偏的因素較多，但其根本原因是由于膠帶受力不均造成的。（1） 皮帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量是決定因素。例如皮帶的帶芯在制造中若受力不均，則在運(yùn)轉(zhuǎn)中就可能發(fā)生跑偏現(xiàn)象。2） 皮帶的接頭不正，即接口與膠帶中心線(xiàn)不垂直，造成膠帶受力不均，使膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象。（3） 托輥、滾筒的安裝質(zhì)量及調(diào)整對(duì)皮帶機(jī)跑偏也有很大影響。安裝皮帶機(jī)要求平直，必須保證各托輥軸線(xiàn)、各滾筒軸線(xiàn)同皮帶機(jī)的中心線(xiàn)相互垂直。否則，將使膠帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到橫向推力而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。

膠帶、接頭校正法膠帶本身的問(wèn)題

膠帶、接頭校正法

膠帶本身的問(wèn)題，一種情況是膠帶使用時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正， 這些都會(huì)使膠帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏。這種情況膠帶全長(zhǎng)上會(huì)向一側(cè)跑偏，跑偏在不正的接頭處，處理的方法只有對(duì)中心不正的膠帶接頭重新制作， 膠帶老化變形的予以更換。另一種情況是膠帶成槽型差， 造成膠帶與托輥組點(diǎn)接觸，導(dǎo)致膠帶跑偏，這種情況膠帶全長(zhǎng)上忽左忽右的跑偏，處理的方法：一是改變中間托輥的槽角；二是重載調(diào)偏。

利用膠帶“跑后不跑前”規(guī)律

調(diào)偏托輥法

一般是膠帶機(jī)跑偏范圍不太大，可用槽型調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，碰到槽型調(diào)偏托輥上的小擋輥， 因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)，另一側(cè)則相對(duì)向后移動(dòng)。此時(shí)膠帶朝后轉(zhuǎn)的擋輥側(cè)移動(dòng)， 直到回到正常位臵。（利用膠帶“跑后不跑前”規(guī)律）鏈板式輸送機(jī)對(duì)于現(xiàn)在的時(shí)代改變，訂做鏈板式輸送機(jī)，這個(gè)全自動(dòng)化時(shí)代來(lái)說(shuō)，鏈板輸送機(jī)在各大行業(yè)會(huì)受到重視。鏈板輸送機(jī)用平面?zhèn)魉瓦\(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到生產(chǎn)工藝目的，是可以使單列變成多列使運(yùn)行達(dá)到緩慢，從而產(chǎn)生了儲(chǔ)存量，并且滿(mǎn)足殺菌機(jī)、儲(chǔ)瓶臺(tái)還有冷瓶機(jī)的大量供料的要求。

不銹鋼網(wǎng)帶的選擇一定要視情況而定

我國(guó)網(wǎng)帶輸送機(jī)一直處于開(kāi)放跋涉和過(guò)渡推廣階段，也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。我們已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)強(qiáng)調(diào)計(jì)劃擴(kuò)大和多樣化擴(kuò)大的時(shí)期。網(wǎng)帶提高了公司計(jì)劃和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，擴(kuò)大了廠(chǎng)房，改革了設(shè)備，增加了人員，提高了生產(chǎn)力。隨著許多品種和產(chǎn)品從無(wú)到有地完成了這一過(guò)程，網(wǎng)帶輸送機(jī)已經(jīng)從普通的輸送機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸過(guò)程中也可以完成不同材料的技術(shù)。網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)用廣泛，其保護(hù)系統(tǒng)是必不可少的。帶式輸送機(jī)的保護(hù)由以下幾個(gè)過(guò)程組成： 1、網(wǎng)帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)有固定的人員防護(hù)。有必要有一個(gè)管理員有一個(gè)一般的知識(shí)技能和比較的功能，輸送機(jī)。 2、公司應(yīng)制定運(yùn)輸工具的保護(hù)、修理和安全規(guī)則，以供看管人遵守?？词厝擞斜匾贫ɡ^承規(guī)則。 3、網(wǎng)帶輸送機(jī)的進(jìn)料應(yīng)均勻，使進(jìn)料漏斗充滿(mǎn)物料并溢出。 4、在傳送帶的操作過(guò)程中，非值班人員不得接近機(jī)器，任何人不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，必須立即持續(xù)工作以消除故障。如果有不容易立即消除但對(duì)操作沒(méi)有重大影響的缺點(diǎn)，則應(yīng)在修理時(shí)加以記錄和消除。 5、在保護(hù)輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常詢(xún)問(wèn)各部件的使用情況，檢查各處的連接螺栓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和緊固情況。但必須防止輸送機(jī)運(yùn)行，對(duì)網(wǎng)帶輸送機(jī)操作部件進(jìn)行清洗和維修。 6、尾部裝置的螺旋擰緊裝置適于調(diào)整，輸送帶具有正常操作的拉力。管理員應(yīng)該經(jīng)常詢(xún)問(wèn)輸送帶的操作。一些損壞的地方應(yīng)根據(jù)是否損壞的程度(是否對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生影響)來(lái)決定是否立即更換皮帶或何時(shí)需要修理。輸送帶應(yīng)根據(jù)磨損程度進(jìn)行磨損。 7、警衛(wèi)網(wǎng)帶輸送機(jī)是查詢(xún)操作情況下,清潔,光滑,并查看分散操作調(diào)整螺絲收緊設(shè)備,等等。 8、通常情況下，網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)在空載時(shí)啟動(dòng)，并在卸料后繼續(xù)工作。 9、在使用過(guò)程中，除保持正常平整度和拆卸更換單個(gè)損壞部件外，每6個(gè)月對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行一次維修。維修以消除在使用中和記錄的缺點(diǎn)，廢料零件和更換光滑的油等。 10、公司可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機(jī)的工況制定維修周期。