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壓縮空氣油水分離器的工作原理
當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部
油水分離機(jī)--選明君
當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外
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大型油水分離器-----的內(nèi)部防腐
油水分離器是用普通的鋼材做的,如果不噴涂,就很快就會(huì)被腐蝕,因?yàn)槔锩嬗辛颍兴?,而且溫度比較高,又有流動(dòng),沖擊加上腐蝕,一般涂料不行,如果用不銹鋼做,成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)則十分
大型油水分離器---的內(nèi)部防腐
特別在一般情況下1個(gè)小時(shí)噴涂完畢,形成頂0.4mm,其他中上到底部1.4mm(55密爾),一氣呵成。
涂料的厚度,可以使其更耐磨,其他涂料噴到這個(gè)厚度,要2-3層,甚至更多,要噴涂5天以上。這不僅僅是個(gè)施工效率問題,也是質(zhì)量問題,也是壽命問題。