煤礦礦車生產(chǎn)廠家規(guī)格尺寸 冀南礦車廠

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礦車主要由裝有運輸機的槽形車廂和走行部分組成，根據(jù)顧客需求的非對稱性特點，在運輸系統(tǒng)中需求能連續(xù)轉(zhuǎn)載、可在12～15米小半徑彎道上運行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能向兩側(cè)卸碴，使卸碴不受棄碴場地的限制。 礦車的自制動底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機構(gòu)、蓄能機構(gòu)、撥動機構(gòu)、傳動軸支撐座、傳動軸、制動機構(gòu)、取力擋板等組成。

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我國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進，逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi)，抬高了搬運速度，實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑較小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降運行阻力。

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礦車是主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工、配套簡單出渣運輸設(shè)備。側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動，與鑿巖鉆、立爪裝巖機和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不過500毫米。翻斗式礦車當(dāng)車箱翻至水平成大卸料角度時，車門也開到大程序。這時礦車卸料已完成。返回時，礦車通過曲軌門又自動關(guān)閉好。操作輕便，只有一個操作手柄操作力小，重量輕，兩人可搬抬上下道。

側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動，可與鑿巖鉆、扒渣機[立爪裝巖機]和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過500毫米，根據(jù)礦車的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動力引至（運行速度不超過1m/秒）專用曲軌卸料機構(gòu)。當(dāng)車箱翻至水平成卸料角度時，車門也開到大程度。這時礦車卸料已全部完成。返回時，礦車通過曲軌門又自動關(guān)閉到位。