一汽解放方向機(jī)價(jià)格品牌企業(yè),正宸動(dòng)力原廠(chǎng)直銷(xiāo)

自動(dòng)調(diào)整臂2

自動(dòng)調(diào)整臂的工作原理編輯設(shè)計(jì)思想自動(dòng)調(diào)整臂的功能應(yīng)該是記錄由于摩擦襯片磨損引起的間隙增加量，并且地將剎車(chē)間隙調(diào)整至正常的工作范圍。制動(dòng)時(shí)的角行程制動(dòng)時(shí)調(diào)整臂的角行程可劃分為三部分‘’自動(dòng)間隙調(diào)整臂的工作原理1、間隙角度，對(duì)應(yīng)于制動(dòng)鼓和摩擦襯片的正常間隙；2、超量間隙角度，對(duì)應(yīng)于因摩擦襯片磨損而增加的間隙；3、彈性角度，對(duì)應(yīng)于由制動(dòng)鼓、摩擦襯片以及制動(dòng)分泵和制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)引起的彈性。有四條以上車(chē)道的，設(shè)計(jì)時(shí)速高于130公里的小型客車(chē)在第二、第三條車(chē)道上行駛。間隙自動(dòng)調(diào)整時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)角行程中的彈性角度。若不區(qū)別超量間隙角度與彈性角度，一律隨時(shí)加以補(bǔ)償，將會(huì)造成調(diào)整過(guò)頭，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。自動(dòng)調(diào)整臂工作過(guò)程開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，調(diào)整臂帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)間隙角度和超量間隙角度，并記錄產(chǎn)生的磨損。此時(shí)凸輪角行程處于間隙區(qū)，間隙區(qū)的特點(diǎn)是制動(dòng)力矩變化不大。繼續(xù)剎車(chē)時(shí)，凸輪角行程進(jìn)入彈性變形區(qū)，制動(dòng)力矩急劇上升，直至車(chē)停住。松開(kāi)踏板，剎車(chē)回程，制動(dòng)力矩下降，凸輪角行程回到間隙區(qū)。自動(dòng)調(diào)整臂根據(jù)剎車(chē)時(shí)記錄的超量間隙，內(nèi)部調(diào)整機(jī)構(gòu)通過(guò)蝸輪帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，從而完成一次調(diào)整。

自動(dòng)調(diào)整臂裝配過(guò)程及注意事項(xiàng)-1

一、安裝：1、安裝前，確保制動(dòng)氣室推桿處于初始位置。2、將隔離襯套裝到凸輪軸上，貼近氣室支架凸輪軸孔端面，以保證剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂（以下簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)整臂）與支架之間合適的間隙。劃重點(diǎn)之三：在省道、縣道以及事故多發(fā)路段經(jīng)常會(huì)設(shè)置有移動(dòng)測(cè)速點(diǎn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要多觀(guān)察路邊的測(cè)速提醒標(biāo)志，通常標(biāo)志牌會(huì)設(shè)置在測(cè)速點(diǎn)前200米以上。3、將調(diào)整臂安裝到凸輪軸花鍵部分上，應(yīng)確保調(diào)整臂殼體上箭頭所指方向與氣室推桿前進(jìn)方向一致，對(duì)花鍵時(shí)盡可能使調(diào)整臂接近氣室推桿聯(lián)接叉。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭，使調(diào)整臂逐漸轉(zhuǎn)入聯(lián)接叉內(nèi)，直至聯(lián)接叉銷(xiāo)孔與調(diào)整臂上的銷(xiāo)孔自然對(duì)正，然后將圓柱銷(xiāo)輕松插入并通過(guò)聯(lián)接叉和調(diào)整臂銷(xiāo)孔，鎖上開(kāi)口銷(xiāo)（注意：安裝過(guò)程中不能改變氣室推桿初始位置；聯(lián)接叉銷(xiāo)孔與調(diào)整臂上的銷(xiāo)孔一定要自然對(duì)正）。4、將調(diào)整臂的控制臂向其上箭頭所示方向推動(dòng)，直至推不動(dòng)為止，目的是為了確保剎車(chē)襯片與制動(dòng)鼓之間的設(shè)定間隙。

為啥貨車(chē)總是剎不出車(chē)？

更嚴(yán)重的是，如果大貨車(chē)急剎車(chē)，跟車(chē)操作不當(dāng)，“鉆車(chē)底”的幾率很高。機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短，但距離不得少于50米。

格爾發(fā)超值版牽引車(chē)500馬力物超所值

這款車(chē)上搭載的就是濰柴的13L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出500馬力，扭矩為2400Nm。除此之外，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車(chē)型還要在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置，車(chē)輛出廠(chǎng)前會(huì)預(yù)裝ETC。這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超高扭矩，可以提升車(chē)輛在復(fù)雜地形的通過(guò)能力。在排放技術(shù)路線(xiàn)的選擇上，則選擇了對(duì)爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術(shù)，有利用提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性。

此外，WP13結(jié)構(gòu)緊湊，配套適應(yīng)性強(qiáng)，B10壽命達(dá)120萬(wàn)公里以上，讓卡友們使用的更安心，更經(jīng)濟(jì)。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱的搭配一直是重卡行業(yè)的黃金動(dòng)力，因?yàn)閭鲃?dòng)，可靠性高，這套動(dòng)力鏈廣泛匹配在大部分主流國(guó)產(chǎn)重卡上，并獲得了卡友們的一致肯定。