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優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮,便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行,便于處理底鏈事故。
6、能作液壓支架前段的支點。
7、結(jié)構(gòu)簡單,在輸送長度上可任意點進料或卸料。
8、機殼密閉,可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。
9、當其尾部不設置機殼,并將刮板插入料堆時,可自行取料輸送。
缺點:
1、空載功率消耗較大,為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。
安全技術措施
1、所有參加拆卸人員必須熟悉設備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理,拆卸工作必須合理進行,不得硬敲硬撬,設備解體后露軸頭等部位必須利用膠帶包扎,嚴防損壞。
2、在整個施工過程中必須有一名施工負責人統(tǒng)一指揮行動,參加施工人員必須精力集中,否則不得參加施工。
3、施工期間工器具及零配件必須由專人負責管理,以免丟失。
4、主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩必須有專人進行檢查其完好情況,每提升一次必須檢查一次,并作好記錄,提升鋼絲繩質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第八章的有關規(guī)定。
5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器,確保連接可靠。
1、副絞車提升裝車時,鉤頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接,連接必須可靠,否則不得提升。
2、絞車司機必須持證上崗,嚴格按信號開車:主絞車為“一停,二提,三放”,副絞車為“一停,四提,五放”,嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信號不清,嚴禁開車。
3、絞車司機接班后必須認真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況,絞車固定必須牢固可靠。
4、提升設備或裝車時,嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行范圍內(nèi)工作、行走或逗留,嚴防斷繩傷人。
5、超過100Kg的物件,嚴禁人力搬運,如需調(diào)向或搬運時,必須借助起重工具進行。
6、施工過程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上,嚴防下滑傷人。
7、提升裝車前,施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點,信號工發(fā)出預備信號,待絞車司機發(fā)出同樣信號后,方可發(fā)出提升信號,其它人員不得隨意發(fā)信號。
常見故障處理
在運行中,刮板鏈飄鏈、刮板拉斜以至損壞槽體現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的故障,可從以下幾個方面查找原因:
(1)刮板鏈的安裝是否滿足要求;
(2)司機維護不當,沒有及時發(fā)現(xiàn)連接環(huán)與刮板的連接螺栓脫落,造成刮板脫落;
(3)刮板鏈松動或調(diào)整不當,引起刮板鏈掉槽;
(4)尾輪處積煤較多,造成鏈槽墊煤。
(5)運輸塊煤、矸石、或粘性較大的煤時,在離機頭1m左右的槽壁上,可以用膠帶或廢鋼絲繩自制清掃器,清理粘附在刮板鏈上不易脫落的物料。