南康市政太陽能路燈常用解決方案

燈桿制作時(shí)的細(xì)節(jié)問題

 一，首先從鋼板原材說起，帶鋼卷開平以后需要用裁剪機(jī)將板材按路燈桿的上下口尺寸要求進(jìn)行剪切，需要注意的是，剪裁后的鋼板形狀應(yīng)該是等腰梯形，而絕非直角梯形。很多燈桿廠家出于省事，忽略了部分環(huán)節(jié)，只對(duì)鋼板的一側(cè)進(jìn)行裁剪，這是導(dǎo)致問題發(fā)生的其中一個(gè)細(xì)節(jié)。

二，折彎，裁好鋼板后下一步就是卷筒折彎，折彎工藝是將一鋼板的寬面通過折彎模具對(duì)其進(jìn)行擠壓，擠壓到鋼板寬度一半的時(shí)候，再將剩余的那部分寬度在機(jī)器的另一面重復(fù)前面的動(dòng)作，這樣燈桿的筒型就出來了。在折彎的時(shí)候有一點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被工作人員忽略，那就是將板材向模具里送的時(shí)候，板的上口和下口送入的尺寸有誤差，也就是說這一環(huán)節(jié)誤差越大，終焊接后的效果也就越差。

三，第三個(gè)環(huán)節(jié)是埋弧焊接，也就是通過這個(gè)設(shè)備將折好后的桿筒合縫處焊死，焊接完成后的燈桿基本就定型了，也就是說燈桿的焊口無論是不是一條直線都無法糾正了。

高桿燈的施工技術(shù)要求

（1）對(duì)于升降式高桿燈的頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)有避雷針、防雨罩、呈60度分布的滑輪組和呈120度分布的掛勾系統(tǒng)。防雨罩可以防止雨水進(jìn)入燈桿內(nèi)部，避開升降滑輪等部件受雨淋而銹蝕。滑輪組是用來避開鋼絲繩、電纜脫槽纏繞。掛鉤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)十分合理，當(dāng)燈盤降落時(shí)可以操作升降系統(tǒng)使掛鉤自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，保證鋼絲繩在完成升降動(dòng)作后安全可靠的卸載，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

（2）在升降式高桿燈底部的長(zhǎng)方形內(nèi)腔中，除了安裝電氣制約系統(tǒng)外還安裝電動(dòng)機(jī)等升降系統(tǒng)。電氣制約系統(tǒng)安裝在燈桿內(nèi)部，可避開惡劣的室外環(huán)境導(dǎo)致升降運(yùn)動(dòng)的故障。電氣制約系統(tǒng)中設(shè)有各種電路過載保護(hù)裝置。系統(tǒng)中的電路的導(dǎo)電體廣泛采用銅基鍍銀，以有效地保證電氣連接的良好接觸。

（3）升降式高桿燈的升降系統(tǒng)是通過電動(dòng)機(jī)、（電磁制動(dòng)式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動(dòng)滑輪組等部件驅(qū)動(dòng)燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤的升降速度小于0.2米／秒。

（4）升降式高桿燈設(shè)手動(dòng)和電動(dòng)兩種升降制約方式，使燈盤可以安全可靠地降到離地面2.5米，方便維護(hù)工作。手動(dòng)遙控裝置引出線的長(zhǎng)度為10米，操作人員在5米處遙控?zé)舯P的升降，這樣可確保操作人員的人身安全。

夏季太陽能路燈的保養(yǎng)是怎樣?

1.因?yàn)槲覈?guó)大部分地區(qū)屬帶季風(fēng)氣候，夏季受臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)風(fēng)，強(qiáng)風(fēng)給這些高度較高但基礎(chǔ)相對(duì)較弱的路燈帶來了不小的挑戰(zhàn)，時(shí)常出現(xiàn)太陽能路燈電池板掉落、燈具掉落、燈桿傾斜甚至傾倒的現(xiàn)象，不僅不能起到正常照明的作用，而且給路上的行人，車輛帶來很大的安全隱患。因此，我們必須在強(qiáng)風(fēng)來臨前對(duì)太陽能路燈和LED路燈做個(gè)安全性能的檢查和隱患的排除。親臨現(xiàn)場(chǎng)看電池板、燈具是否有晃動(dòng)的情況，看路燈是否出現(xiàn)傾斜的情況，基礎(chǔ)籠螺栓是否牢固，是否有松動(dòng)現(xiàn)象等。

2.隨著溫度的急劇升高，蓄電池的儲(chǔ)能也受到影響，我們應(yīng)及時(shí)檢測(cè)以往的蓄電池，對(duì)容量不能滿足使用要求的太陽能蓄電池要及時(shí)更換，以免影響正常工作。

3.檢查系統(tǒng)防水性能。打開路燈底部門子，哪出太陽能控制器，檢查各接頭處是否有接觸不良、滲水、膠帶脫落等情況。如果有應(yīng)及時(shí)做出整改，排除安全隱患。因?yàn)橄募居晁看罅吭龆?，雖然雨水一般不會(huì)進(jìn)入燈桿，但是水蒸氣的凝結(jié)也會(huì)照成短路的情況，而且夏季多有暴雨，積水深度也時(shí)常會(huì)出現(xiàn)很多年不遇的特殊情況，因此防患于未然是很有必要的。

幾種路燈防雷措施：

　　路燈防雷方法一：防雷等電位連接 戶外路燈為雷電引起的毀壞性的電位差，電源線、信號(hào)線、金屬管道等都要用過壓保護(hù)器進(jìn)行等電位連接，路燈電源各個(gè)內(nèi)層保護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行局部等電位連接，各個(gè)局部等電位連接處要互相連接，后還要與主等電位處相連。

　　路燈防雷方法二：外部防雷與內(nèi)部防雷相結(jié)合 路燈一般有兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)是外部防雷系統(tǒng)一個(gè)是內(nèi)部防雷系統(tǒng)，這兩者之間是相輔相成的，互為補(bǔ)充。內(nèi)部防雷系統(tǒng)在很多器件上例如外殼、進(jìn)出保護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要連接外部防雷系統(tǒng)或者設(shè)置過壓保護(hù)器，并進(jìn)行等電位連接。一般的LED路燈外部都是導(dǎo)體材料，本身就相當(dāng)于一個(gè)避雷針，因此路燈電源在設(shè)計(jì)上必須安裝引下線和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成外部防雷系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)可避免LED路燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。路燈內(nèi)部防雷系統(tǒng)是指路燈內(nèi)部通過接地、設(shè)置電壓保護(hù)等方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。內(nèi)部系統(tǒng)可防止感應(yīng)雷和其他形式的過電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷系統(tǒng)無法保證的。